![Hvordan identifisere GT40 støpejernshoder - Bilreparasjon Hvordan identifisere GT40 støpejernshoder - Bilreparasjon](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-remove-the-crank-sensor-on-a-marquis.jpg)
Innhold
Regnet som de beste fabrikkproduserte småblokk-Ford-sylinderhodene, ifølge Reinholt Racing, ble Ford GT40-hoder først omtalt i 1993 til 1995 Cobra Mustangs. I 1996 brukte Ford GT40-hoder på Explorers, Mountaineers and Lightning, til GT40-ene ble erstattet i midten av produksjonen 1997 med oppgraderte GT40P-hoder. Med innstikk- og avtrekksventiler på 1,85 / 1,45 og forbrenningskamre på 65 kubikkcentimeter var GT40 bedre egnet for fremtiden. Ford støpejerns sylinderhoder. Enten på motoren, eller av, å identifisere Ford GT40 er en enkel prosess.
Trinn 1
Åpne hetten og se etter støpestengene foran på hvert sylinderhode. Når det er installert, peker forsiden av sylinderhodet foran bilen. De tre støpestengene, eller ribber, er vertikale og hevet fra overflaten av hodet.
Trinn 2
Se på sidene av sylinderhodene. Sidene på sylinderhodet mot manifolden på den ene siden, og innsugningsmanifolden på den andre. Flere steder er "GT40" i bakgrunnen av sylinderhodet.
Trinn 3
Finn Ford-avstøpningsnummeret for ytterligere identifikasjon. Ford-støpningstall er deler av sylinderhodet, eller på bunnen, som krever å fjerne sylinderhodet. Først fjerner du ventilen fra toppen av sylinderhodet ved hjelp av en 3/8-drevs sperre og passende stikkontakt. Støpenummeret, hvis det er plassert på toppen, er i midten av GT40-hodet.
Avkode Ford-avstøpningsnummeret. Støpenummeret identifiserer året og den opprinnelige kjøretøytypen. På Ford sylinderhoder forkortes avstøpningen normalt med prefikset. Prefikset, "F4ZE" som ble identifisert ved hodet i 1994, med "F" som representerer 1990-tallet, og "4", for 94. Mustanger er identifisert med "Z", og "E" betyr at delen er en motorkomponent. For nettsteder som Mustang Tech og FoMoCo.org for en fullstendig liste over Ford-casting-koder.
tips
- Hvis avstøpningsnummeret ikke er på toppen av sylinderhodet, og hodet fremdeles er installert på motoren, må det fjernes for å kunne se avstøpningsnummeret. Med mindre mekanisk skråstilt, foreslås det ikke at andre nøkkeldeler fjernes først, og hodet dreies til spesifikke innstillinger. Prosessen kan være vanskelig.
Elementer du trenger
- 3/8-tommers skralle
- 3/8-stikkontaksett
- Ford casting referansenummer