Innhold

• oversikt
• Det grunnleggende
• Regenerativ bremsing
• Parallelle hybrider
• Elektrisk motorhjelp
• Milde hybrider
• Plug-in-hybrider

oversikt

Det grunnleggende

En hybridbil fungerer med to kooperative drivsystemer. Alle hybridelektriske biler har en forbrenningsmotor, akkurat som en bil gjør, men de har også en stor batteripakke og elmotor. Imidlertid er det tre versjoner av denne typen hybridteknologi, og to forskjellige kraftkilder.

Regenerativ bremsing

De fleste hybrider har regenerativ bremsing. Dette er en mekanisme som konvergerer en del av energien fra å bremse og stoppe kjøretøyet til strøm, som sendes til batteriet.

Parallelle hybrider

Også kjent som en fyringsoljehybridmotor, og disse bilene er først og fremst avhengige av forbrenningsmotoren, og den elektriske motoren har bare lave hastigheter. Disse bilene vil bruke den elektriske motoren når den går på tomgang, og deretter bruke den til å akselerere opp til omtrent 20 eller 25 mph. På det tidspunktet starter den bensindrevne motoren automatisk og kombineres med den elektriske motoren for å gi strøm. Bensinmotoren er også strømkilden for å lade batteriet. Denne hybriden brukes til å gå på tomgang og kjøre bil, og bensinmotoren brukes bare til kjøring med høyere hastighet. Toyota utviklet denne teknologien, og alle Toyota-hybrider bruker den. Den samme teknologien er også lisensiert til blant annet Nissan og Ford.

Elektrisk motorhjelp

Honda var den første som utviklet denne typen hybrider. De bruker en forbrenningsmotor med lav effekt for å oppnå maksimal drivstoffeffektivitet. For å få den ekstra kraften til ting som å passere eller klatre i åser, bruker bilen sin elektriske motor til å støtte bensinmotoren. Derfor kobler den seg til bensinmotoren mens den går på tomgang og for kjøring. Bensinmotoren er også strømkilden for å lade batteriet.

Milde hybrider

Den "milde hybrid" er egentlig ikke en hybrid i det hele tatt, fordi den ikke bruker de doble kraftkildene. I stedet har disse bilene en superstor startmotor. Bilen slår av motoren når den går på tomgang, kaster eller bremser, og bruker deretter sin overdimensjonerte startmotor for å raskt og rolig starte motoren på nytt når det trengs. Alle Minis som selges i Europa bruker denne teknologien, det samme gjør Saturn Vue og Aurora Greenlines.

Plug-in-hybrider

De to hovedtyper av hybrider kobles til eller over til bensinmotoren. Plug-in-elektrisk hybrid er et forsøk på å minimere bruken av bensinmotoren og omgå grensene for en altelektrisk bil på samme tid. Disse bilene er helt avhengige av batteriet de første milene med kjøring, akkurat som i en altelektrisk bil. Bensinmotoren er en sikkerhetskopi. Når batteriet er tomt, kan bensinmotoren om bord startes og brukes til å lade batteriet.