Innhold
Hurst har produsert mange skift og skifterkomponenter gjennom årene, fra enkle knotter til komplette mekaniske montering. Men Hursts signaturverk har lenge vært den skifter-typen skifteren, kjæresten til drag racers med automatiske girkasser overalt.
Ratchet Shifter Formål
Som navnet tilsier, fungerer den klassiske Hurst racing shifter ved hjelp av en slags skrallemekanisme. Hurst har laget mange varianter av designet, men de er alle ment å gjøre den samme grunnleggende tingen: forhindre at du skifter til feil gir i kampens hete. En skralleskifter sikrer at du aldri ved et uhell skifter fra første til kjøring eller andre til nøytral mens du smeller gjennom tannhjulene. Det er ment å holde deg i bevegelse gjennom tannhjulene en om gangen.
Bruke Shifter
Den klassiske skralleskifteren krever at sjåføren trekker seg tilbake. Vi har TH400 tre-trinns klassiker, det vil være noe slik: Start bilen, og trekk så veldig lett tilbake. Trekk tilbake igjen, og trykk fremover for å skifte til tredje, eller Kjør.
variasjoner
Skiftere designet for overdrive-sendinger som 700-R4 kan ha en fjerde posisjon. Noen varianter krever at du flytter utgivelsen for å gå inn i fremtiden. "Trigger" -typer tar konseptet et skritt videre, ved å bruke triggerlignende grep på skifteren som lar deg skifte opp et enkelt gir ved å klemme på avtrekkeren i stedet for å trekke tilbake. Du må slippe spaken og klemme den igjen for å gå opp et annet gir. Så annerledes som det ser ut, bruker trigger-typen den samme grunnleggende mekanismen som den klassiske skralleskifteren.
