Innhold
Honda, det japanske motorselskapet, lansert ved å lage motorsykler i 1948 da Japan prøvde å komme seg fra andre verdenskrig. Selskapets første skitten sykkel, "Elsinore," debuterte i 1970. Siden den gang har Honda gjort store fremskritt i produksjonen av skitt sykler, og de produserer noen av de mest populære modellene på markedet. Hondas XR-serien har eksistert siden produsenten begynte å lage skitt sykler. XR250L er ment for terrengkjøring, men er også gatelovlig. XR250L ble avviklet i 2002.
Motorspesifikasjoner
Honda XR250L har en luftkjølt en-sylindret firetaktsmotor. Tørrsumpmotorene har en sylinderdiameter på 73 mm, mens stempelets stempellengde er 59,5 mm. XR250Ls-motoren har et kompresjonsforhold på 9,3 til 1. Induksjonssystemet er en 33 mm membran-type konstant-hastighets forgasser. Tenningen er en solid-state CDI, og starteren er elektrisk. XR250L har en seks-trinns girkasse og en O-forseglet kjededrift.
Spesifikasjoner for fjæring / brems / dekk
Den fremre fjæringen på Honda XR250L er en 43 mm luftjusterbar foraksel Showa-patrongaffel. Dette oppsettet har justerbar justering av kompresjonsdemping med 16 posisjoner. Den fremre fjæringen gjør at hjulet kan bevege seg 240 mm. Bakopphenget er et pro-link Showa-enkelt sjokk med en enkelt forhåndsinnlasting. Den bakre fjæringen har 20-stillings komprimering og 20-stillings rebounddempende justerbarhet. Den bakre fjæringen lar hjulet bevege seg 220mm. Frambremsen på XR250L er en enkelt 269mm skive med en to-stempelstykke. Bakbremsen er en enkelt 269mm skive. Fronten har en bredde på 80 mm, et sideforhold på 100 og en diameter på 21 tommer. Det bakre dekket har en bredde på 100, et sideforhold på 100 og en diameter på 18 tommer.
dimensjoner
Honda XR250Ls sete ligger 36 tommer fra bakken. XR250L har en bakkeklaring på 12,4 tommer og en akselavstand på 55,1 tommer. Tørrvekten til XR250L er 250 pund, og den maksimale anbefalte vekten er 249 pund.
