Innhold
Hvordan vannet blir i tanken
Vann i drivstoffet i noen mengde er ikke en normal forekomst. Det bør undersøkes som sådan, til en så rusten drivstofftank eller dårlig topp drivstoffpumpetetning. Det eneste andre svaret vil være at det ble anskaffet fra en nylig drivstoff. Bensinstasjoner har plikt til å følge med på mengden drivstoff i tankene for å sammenligne dette tallet med salgsregistrene. Dette oppnår de tre målene - bekrefter registreringene, kontrollene for dybden på vannet i drivstofftanken og indikasjonen på tanken har sprunget en drivstofflekkasje i bakken, som er alvorlig virksomhet og må håndteres umiddelbart.
Bensinstasjoner er sårbare for å få vann inn i tankene sine. Hvis det regner når de mottar drivstoff, vil vann renne ned i tankene. Det samme brukes når de ansatte er på slutten av skiftet til salget og pengene de er ansvarlige for. Hvis det regner, vil de fortsatt reise hjem, så de vil dyppe tankene uansett. Når tanken er dyppet, må personen som dypper eller måler drivstoffmengden i tanken søke på en pasta som er spesielt designet for å farge. Dette viser om det er vann i tanken eller ikke. Hvis dette trinnet elimineres eller tanken tappes til lavt, pumpes det inn i bensintanken.
Vann i tanken kan også komme fra temperatur og fuktighet. Dette er imidlertid vanligvis ubetydelig. Det er en bedre mulighet for å samle vann i en bensintank når kjøretøyet er lagret i en luftkondisjonert atmosfære i kraftige temperatursvingninger.
Hva skjer
Vann i drivstofftanken har ingen positive aspekter - bare negative. Det er drivstofftanken, drivstofftanken, det fulle drivstoffet, ødelegger den elektriske drivstoffpumpen hvis den er nedsenket i den, og det er katastrofalt for drivstoffinjektorer hvis tilstrekkelig vann er i tanken og gjør det til injektorene. Injektorene pintle er på størrelse med en hypodermisk nål og den beveger seg med en utrolig hastighet. Pintelen smøres av drivstoffet. Når vann treffer injektorene tar det litt tid å ødelegge dem.
Fjerne vann fra tanken
Hvis det mistenkes at vann reduseres, bør drivstoffsystemet åpnes og drivstoff tappes ned i en glassbeholder. Hvis det er vann, vil det gå til bunnen av beholderen og se tydelig. Drivstoffet vil flyte på toppen av vannet. Hvis det oppdages vann i en mengde, bør drivstofftanken tappes. Når du fylles på nytt, tilsett en beholder med tørr gass i tanken. Dry Gas blandes med vannmolekylene og lar vannet brenne av. Dette er kun affektivt hvis det bare er en liten mengde vann i tanken.
