Innhold

• I salen
• Detonasjon og misfire
• Ikke røyk, vær så snill
• Permanent skade på omformeren
• Permanent skade - motor
• Diesel Cleanout

Diesel er et tungt, fet drivstoff som har mer til felles med parafin enn med bensin. Å sette noen mengder av dette tunge drivstoffet i en motor designet for bensin vil gjøre mange ting - og ingen av dem bra. Hovedpoenget er: Hvis du har lagt diesel, tøm tanken før motoren, hvis det ikke er for sent.

I salen

Dieseldrivstoff er mye lettere å tenne enn bensin; den har en mye lavere oktanvurdering og høyere cetanvurdering, så den er mye mer utsatt for detonering i sylindrene dine i stedet for jevn forbrenning. Imidlertid vil en god del av det brenne i det hele tatt. Diesel liker ikke å fordampe slik gass gjør; drivstoffinjektorene, ender dieselen med å sprute gjennom motoren i en solid strøm. Dieselen som brenner forårsaker bank og feil, og drivstoffet som ikke brenner går rett ut av eksosrøret.

Detonasjon og misfire

Det eneste du er garantert når du bringer en mengde diesel inn i en motor er detonering og feilbrann. Alvorlighetsgraden av detonasjonen og feilbrannen avhenger av hvor mye diesel som ble blandet inn. En veldig liten mengde diesel kan bare forårsake noe krafttap med høyt omdreininger per minutt og litt banking under hard akselerasjon. Legg til litt mer, så vil motoren begynne å merke feil og riste ved høyere omdreininger. Legg til litt mer, så vil den kjempe for å løpe på hvilket som helst omdreininger, inkludert inaktiv. Prøv å kjøre annet enn diesel, og det mer enn sannsynlig

Ikke røyk, vær så snill

Diesel kommer ikke til å brenne i motoren din - men den kommer ut av "kok" hvis det er nok gass i blandingen til å holde motoren i gang. Hvis diesel blir veldig varm, vil "karbonet" i det tunge drivstoffet "koke" til en sotet, svart røyk. Ubrent brensel som kommer ut av motoren, er grunnen til at mange eldre diesler sprø fjær av svart røyk ved akselerasjon. Bensinmotoren din vil gjøre det samme hvis du legger en gallon eller to diesel til en tank med bensin. Igjen, det kommer an på hvor mye du legger inn. Jo mer diesel i blandingen, jo mer vil røyke motoren ... hvis den i det hele tatt går.

Permanent skade på omformeren

Forutsatt at du stopper drivstoffet og drivstofflekkasjen, er permanente skader ganske usannsynlige. Det pleide å bli lagt til en trygg måte å drepe katalytiske omformere, men det er ikke så mye tilfelle nå. Eldre dieselbrensel hadde mye svovel i seg, og svovel er døden for de fleste omformere. Imidlertid er det langt mindre sannsynlig at den nyeste generasjonen med føderalt manderte, svovel dieselbrensel forgifer omformeren. Selv om det ikke er nok, vil det imidlertid ikke være mulig å kjøre den.

Permanent skade - motor

Detonering kan være dødelig for en motor hvis den går over lengre tid. Det er spesielt sant for superladede og turboladede motorer. Nesten alle motorer i dag har "banke" sensorer som vil fortelle datamaskinen om det er detonasjon i sylindrene. Datamaskinen svarer ved å ringe tilbake og endre luft-drivstoff-forholdet, noe som hjelper til med å beskytte motoren mot mulig dødelig detonasjon. Imidlertid kan datamaskinen bare fungere innenfor bestemte parametere. Det gir deg en sjanse til å blåse stemplene dine, blåse hodet pakninger og steke tennplugger hvis du fortsetter å kjøre med motoren bankende.

Diesel Cleanout

Noen gamle mekanikere vil fortelle deg at å legge til litt diesel til bensinen din kan bidra til å rengjøre motoren. Det er faktisk et ørlite korn av sannhet, som har mye vaskemidler og tilsetningsstoffer for å forhindre karbonoppbygging. Og det er bra til å bryte opp karbonslam. Noen foreslår litt i oljen din 25 mil før du bytter motor. Begge disse er imidlertid ekstremt risikofylte, og vil sannsynligvis være mer skade enn bra, spesielt i moderne motorer. Seafoam, Amsoil Power Foam, og BG44K, blant andre, er der for deg. De er litt mer enn et par liter diesel, og de er mye tryggere, raskere og mer effektive til å skrubbe inntaksganger og ventiler enn diesel noensinne vil være. Marvel Mystery Oil og Lucas lager også tilsetningsstoffer for det.