Innhold
Gassposisjonssensoren er en av de mest avgjørende komponentene i ethvert drivstoffinjeksjonssystem, rett etter datamaskinen og drivstoffinjektorer når det gjelder viktighet. GM-sensorer er tradisjonelt blitt outsourcet til utenlandske produsenter, de samme som leverer gassposisjonssensorer til andre fabrikater som Ford og Toyota. Som sådan er de mer sannsynlig enn noen andre, men vil til slutt mislykkes over tid.
Funksjon og beliggenhet
Gassposisjonssensorer (TPS) er vanligvis plassert på den brede sommerfuglventilen som styrer luftstrømmen inn og ut av en motor, kalt gasshuset. Disse sensorene kobler direkte til ventilakselen der den stikker ut av gasshuset og forteller datamaskinen hvordan gassen er åpnet. Denne informasjonen er avgjørende for å kontrollere luft / drivstoff-forholdet.
Inkonsekvent tomgang
Det første og mest fortellende symptomet på en sviktende er at den rpreserer og faller sporadisk eller opprettholder en veldig høy eller lav omdreiningstid. Denne tilstanden kan være mer eller mindre alvorlig når overføringen er aktivert. Det kan være vanskelig å se forskjellen mellom svikt og svikt i kontrollsystemet (IAC).
Stalling av motor
Som nevnt kan svikt føre til at tilfeldig motor stopper på tomgang, men dette kan også skje under kjøreforhold. Oftest vil dette skje under hard oppbremsing, siden datamaskinen påtar seg normal drift og fortsetter å gi drivstoffbesparelser når gassfjærilen er stengt. Hvis retardasjonen er treg nok, kan det hende at datamaskinen kan opprettholde sitt riktige luft-drivstoff-forhold ved å bruke dataene fra oksygenføleren (e).
Uberegnelig skifting
Overføringer er programmert for å øke skiftets fasthet og omdreiningstallet der transmisjonen skifter i henhold til akselerasjonskrav. Det kan oppleves som et resultat av en skyters svikt, og det kan oppleves som en fiasko, ettersom gasspedalene er trege og forskyves når bensinpedalen er gulvet.
Feiljustert TPS
Hvis GM-sensorer har noen iboende feil, er det en tendens til å gli ut av justering. Selv om dette kan skje med hvilken som helst bil, har mange GM-eiere rapportert om en slik svikt. GST-enheten må justeres (roteres) slik at den leser riktig og fullt gassposisjoner riktig, eller det kan se ut til å fungere som den skal. Prøv å justere TPS før du bytter ut for å spare noen dollar.
