Innhold
De 172 kubikk tomme motorene var tilgjengelige i All-Purpose 800- og Row-Crop 900-serien traktorer produsert av Ford Motor. Produsert fra 1954 til 1962 i Dearborn, Michigan, redesignet sine traktorer med tillegg som frontgitter, standard fem-trinns girkasse og trehjulssykkel-stil med servostyring. Den dieseldrevne 172-motoren tilbyr også et direkte drivstoffinnsprøytningssystem som gir kraft med øye for drivstoffeffektivitet.
Generelle funksjoner
Ford 172-motoren har en forskyvning på 172 kubikk med et kompresjonsforhold på 16,8 til 1 og et valg av fire- og femtrinns girkasse. Det inkluderte et kraftig elektrisk system med et 12-volts batteri og et sikkerhetsstarter-system som krevde at traktoren ble plassert med startnøkkelen slått til "på" -posisjon før den kunne startes. 900-seriens modeller inkluderte tilleggsfunksjoner som standard servostyring med bakre hjul. Valgfri Select-O-Speed shifting var også tilgjengelig for alle modeller, som ga 10 hastigheter fremover som varierte fra 0,6 miles per time til maksimalt 18 mph.
konstruksjon
Ford 172-motorene ble produsert med kraftige aluminiumstempler, hver med tre kompresjon og to oljeringer for maksimal høytrykkseffektivitet. Dets smidde stål veivaksel er varmebehandlet for styrke og stivhet med tre hovedlager foret med kobberledning. Den inkluderte også en injeksjonspumpe av distributør-type med fire-hulls injektorer, samt et automatisk innsprøytningssystem som tidsinnstilte injeksjoner med motorhastighet.
Drivstoffeffektivitet
Drivstoffet til Ford 172-motorene ble direkte injisert i det åpne forbrenningskammeret. Stempelet inkluderte en innfelt kuppel for en jevn blanding av luft og drivstoff for maksimal drivstoffeffektivitet og enkel start. Valgfritt tilbehør som elektriske varmeplugger kan installeres i luften før det kom inn i sylindrene for kaldt værstart. For maksimal kraft inkluderer motoren også et større inntaks- og eksosmanifold, lyddemper og luftfilter.
