Innhold
- Stempelfyringsordre
- Tenningstiming
- Spesifikasjoner for kamaksel
- Knastaksel momentspesifikasjoner
- Motordimensjoner
Ford 351M-motoren er en del av Fords 335-serien av motorer. Motoren ble brukt til å skille motoren fra de forrige 351 motorene. 351M er et kraftig brudd på de andre 351 motorene fordi den ligner mer på Ford 400-motoren. Det siste tradisjonelle 351 året var 1974; Ford bestemte seg for å produsere 351M etter det. Den ble brukt i Ford F-150, 250, 350 og Ford Bronco fra 1977 til 1979. Du kan kjøpe en ombygd Ford 351 på ettermarkedet. Enhver installasjon eller modifisering av motoren skal utføres av en profesjonell.
Stempelfyringsordre
Stempelene hadde skyteordre fra stempler 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8.
Tenningstiming
Tenningstimingen for 351M-motoren var 8 grader før det øverste dødpunktet (BTDC). For å justere tidtakingen, skal motoren stilles i tomgangshastighet på 800 o / min, og alt tilbehør skal være slått av. Fordelerens vakuumslange skal kobles fra og kobles til. Nødbremsen skal være koblet til girkassen i nøytral.
Spesifikasjoner for kamaksel
351M hadde en dekkhøyde på 10,297 tommer og kompresjonshøyde 1,947 tommer. Håndjournalen måler 3,0 tommer, stangjournalen måler 2,311 tommer og stangen har en lengde på 3,58 tommer. 351M hadde sylinderhoder med to tønner. Forbrenningskammeret var åpent og portstørrelsen var liten. Ett stykke sylinderhoder hadde et forbrenningskammervolum på 76,9 til 79,9 cc og et annet sett hadde et forbrenningskammervolum på 74,7 til 77,7 cc. Inntaksventilen var 2,05 inches høy og eksosventilen var 1,65 inches høy.
Knastaksel momentspesifikasjoner
Hovedhetteboltene hadde et dreiemoment på 105 fotpund og ventildekselet hadde 10 fotpund dreiemoment. 0,3125-tommers inntaksmanifoldbolter hadde 25 fot-kilo dreiemoment, mens 0,375-tommers bolter hadde 30 fot-kilo dreiemoment.
Motordimensjoner
351M hadde en boring og slag på 4,0 tommer og 3,5 tommer, og et kompresjonsforhold på 8,4-til-1. Den hadde åtte sylindere og en forskyvning på 351 kubikk. 351M er en 90-graders motor med en luftventil (OHV) -konfigurasjon.
