Hvordan fikse overoppheting på en Northstar

Forfatter: Randy Alexander
Opprettelsesdato: 1 April 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Hvordan fikse overoppheting på en Northstar - Bilreparasjon
Hvordan fikse overoppheting på en Northstar - Bilreparasjon

Innhold


Northstar-motoren er en familie av bilmotorer designet av General Motors. Northstar har blitt brukt i GM-oppstillingen, inkludert Cadillac Sevilla, Buick Lucerne, Pontiac Bonneville og Cadillac Eldorado. Som alle motorer, krever Northstar riktig vedlikehold for å holde seg i god stand. En overopphetingsmotor er en klar indikasjon på at noe er galt. Kjør gjennom en sjekkliste over vanlige problemer med overoppheting for å feilsøke kilden til motorproblemet.

Trinn 1

Sjekk kjølevæskenivået. En av de vanligste årsakene til en overopphetingsmotor er en kjølevæskelekkasje. Begynn med å sjekke for å se hvor mye som er kult i systemet ditt. Tenn motoren og la den gå på tomgang i minst 10 minutter. Se på bakken under motoren din og se etter en kjølevæskelekkasje. Du skal kunne identifisere kjølevæske som en gul, blå eller grønn væske.


Trinn 2

Sjekk termostaten din. Termostaten måler temperaturen på motoren for å kontrollere strømmen av kjølevæske inn i sylinderblokken og radiatoren. Det kan hende at en feil termostat ikke åpnes, noe som betyr at kjølevæsken ikke vil strømme. Dette vil igjen føre til at motoren blir overopphetet. Kontroller termostaten ved å starte motoren og la den gå på tomgang i noen minutter. Etter 10 minutter med å la motoren gå på tomgang, berører du den øvre radiatorslangen. Radiatorslangen skal være varm, noe som indikerer at termostaten din er fin. Hvis radiatorslangen ikke er varm, kan det hende at termostaten må skiftes ut. Finn termostathuset inne i kjølevæskebeholderen.

Trinn 3

Se etter en lekker pakning i motoren. En lekker pakning med hodet er vanskelig å diagnostisere fordi du finner en ekstern lekkasje. I stedet lekker det kjølevæske direkte i motorsylindrene eller veivhuset. Et symptom på en lekker pakning med hodet er et raskt tap av kjølevæske uten synlig kjølevæskelekkasje under kjøretøyet. Hvis du merker at det kommer litt damp ut av eksosen, kan du være sikker på at du har en lekkasje i hodepakningen. En lekker pakning med hodet kan tettes midlertidig ved hjelp av en fugemasse. Imidlertid bør du fikse pakningen så snart som mulig. Ta bilen til en profesjonell mekaniker for assistanse.


Trinn 4

Inspiser viftebladet og radiatorvingene. Viftebladet er plassert foran radiatoren og skal festes til viftebeltet. Forsikre deg om at viftebladet snurrer når du tenner motoren.

Sjekk vannpumpesystemet. Vannpumpen hjelper til med å sirkulere kjølevæske fra radiatoren til motoren. Vannpumpen er plassert foran på motoren. Inspiser vannpumpen nøye. Forsikre deg om at pumpehjulet på vannpumpen snurrer. Hvis pumpehjulene ikke snurrer, kan det være en indikasjon på at det er lite eller ingen kjølevæskesirkulasjon.

tips

  • Kontakt en profesjonell mekaniker hvis du føler at overopphetingsproblemet ditt krever ekstra oppmerksomhet.

Veivakelpoijonenoren på en Mercury Grand Marqui er plaert på ventre ide av motorblokken, omtrent 6 tommer over oljepannen. Denne enoren er deignet for å måle poijonen til veivakele...

Hvi du betemmer deg for å elge kjøretøyet ditt i tide (betalinger), må du lenke til tittelen. Å plaere en lenke på tittelen på et kjøretøy du elger, vil k...

Fascinerende Artikler