Innhold

• Testing og utskifting av Horn Circuit Sikring
• Trinn 1
• Trinn 2
• Testing og erstatning av hornet
• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Trinn 5
• Trinn 6
• Test og skift ut hornbryteren
• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Trinn 5
• Trinn 6
• Trinn 7
• Trinn 8
• tips
• Advarsel
• Elementer du trenger

Et ikke-fungerende horn på en Ford Ranger kan være forårsaket av tre mulige sinn: et funksjonssvikt horn, hornbryter eller en blåst sikring i hornkretsen i sikringspanelet. Elektrisk feilsøking i bil kan ta litt tid og tålmodighet, men heldigvis er det innenfor evnene til de fleste amatørmekanikere.

Testing og utskifting av Horn Circuit Sikring

Trinn 1

Fjern sikringen for hornkretsen fra sikringspanelet. Det bør vurderes å håndtere minst 20 ampere.

Trinn 2

Sjekk at broen mellom de to terminalene er intakt.

Hvis sikringen er blåst, må du bytte den ut og teste hornet for korrekt bruk.

Testing og erstatning av hornet

Trinn 1

Finn hornet. Hvis sikringen ikke er blåst, eller du har byttet ut sikringen og hornet fortsatt ikke fungerer, må du sjekke selve hornet. Hornet vil være festet til radiatorkjernestøtten.

Trinn 2

Merk og fjern de to ledningene som er koblet til hornet.

Trinn 3

Test hver ledning med et 12 volt testlys. Koble jordklemmen på testen til den negative terminalen på kjøretøyets batteri. La en assistent sitte på rattet. Trykk på sonden på testen når du går gjennom hornene dine.

Trinn 4

Finn bakken og positive leder. En av de to ledningene vil være en positiv ledning, og får testlyset til å lyse når man trykker på hornbryteren. Den andre vil være en bakke, og vil ikke teste testlyset for å lyse opp. Jordledningen er ledningen som skal kobles til kjøretøyets karosseri.

Trinn 5

Hvis testlyset ikke lyser for ledningen, er det et problem med den positive ledningen. Spor ledningen så langt du kan og se etter pauser, knekk eller slitasje. Skift ledningen der det er nødvendig.

Trinn 6

Hvis testlyset lyser mens det er koblet mellom positive og negative ledninger, er selve hornet dårlig. Fjern boltene som kobles til radiatorkjernestøtten, og sett den på plass.

Hvis testlyset slutter å lyse opp mens det kobles mellom de positive og negative ledningene, er jordledningen dårlig. Følg ledningen der den kobles til hornet til der den kobles til kjøretøyets karosseri. Se etter brudd, knekk eller slitasje i ledningen, og bytt ut om nødvendig. Undersøker også hvor jordledningen kobles til kjøretøyets karosseri. Hvis det er rust eller korrosjon til stede, må det rengjøres at jordledningen kommer i kontakt med bare metall.

Test og skift ut hornbryteren

Trinn 1

Hvis hornkretsen ikke klarer å nå selve hornet, er det mest sannsynlig en defekt hornbryter.

Trinn 2

Fjern rattnavdekselet ved å trekke navemblemet av, eller ta ut skruene fra rattet og trekke navdekslet. Dette vil avhenge av kjøretøyets år og trimnivå.

Trinn 3

Koble jordklemmen på testlyset til en metallplass på kjøretøyets karosseri. Ikke koble til metallbrakettene som støtter streken.

Trinn 4

Test de to terminalene med tenningsbryteren i "kjør" -stilling. En av terminalene skal teste lyset for å lyse opp.

Trinn 5

Hvis den positive ledningen til hornet fungerer, må hornbryteren byttes ut. Merk og fjern ledningene fra hornbryteren.

Trinn 6

Fjern hornbryteren fra rattet.

Trinn 7

Installer en ny bryter.

Trinn 8

Koble de to ledningene til den nye hornbryteren.

Sett på plass dekselet til rattnavnavet igjen.

tips

• Tenningsbryteren må være i "kjør" -stilling for å teste funksjonen til horn, hornbryter og ledninger på riktig måte.

Advarsel

• Airbaggen er utstyrt med rattet. Unnlater å gjøre det i død eller død.

Elementer du trenger

• Sokkelsett
• Tolv volt testlys
• Phillips skrutrekker
• Flat skrutrekker
• Utskifting av 20 amp sikring
• Utskiftningshorn
• Utskiftningshornbryter