Innhold
Ford F-150 er en pålitelig lastebil, og prisen for en kan være veldig lav. En av grunnene til at noen kan selge F-150, er på grunn av et tetningsblåst hode. En mekaniker kan kreve så mye som $ 2000 for å fikse det. Hvis du lærer hvordan du ser på et blåst hode i pakningen, har vi F-150 selv, kan du få en slik for nesten ingenting.
Trinn 1
Parker trucken på nivå med mye lys og ventilasjon. Hev fronten på trucken og støtt den på to jekkstativer. Fjern begge forhjulene med en skiftenøkkel eller stikkontakt.
Trinn 2
Koble eksosen fra eksosmanifolden som er festet til motorhodepakningen på. Løsne festeboltene på eksosmanifolden og manifolden fra hodet. Bind opp den hengende delen av eksosen som var koblet til eksosmanifolden før du fortsetter.
Trinn 3
Bytt begge forhjulene på trucken. Senk trucken til bakken. Plasser trinnstang ved siden av trucken slik at du kan komme deg helt ned, nesten til bunnen av motoren mens du står utenfor motorbrønnen. Legg et teppe eller hjulbrønndeksel over malingen på utsiden av trucken mens du jobber.
Trinn 4
Koble fra luftinntaksrøret og luftboksen. Løsne luftinntaksrøret ved gasspjeldskroppen og bind det tilbake fra arbeidsområdet. Koble ledningene som kobles til oksygenføleren. Løsne ventildekselet og løft ventildekselet med en blåst hodepakning. Fjern innsugningsmanifolden.Dekk de utsatte delene av arbeidsområdet.
Trinn 5
Løsne vippearmens festemutter og fjern alle vippearmene og skyvstengene. Oppbevar hver og en slik at de kan returneres til samme sted de fjernes fra når du monterer delene på nytt. Merk en linje på siden av hodet på motoren, slik at du kan matche den før.
Trinn 6
Løsne hodeboltene i en sekvens slik at hodet skiller seg jevnt fra blokken. Senteret er nr. 1, senterbunnen # 2. Flytt til boltene til høyre for midten: toppbolten er nr. 3, og den nederste bolt # 4. Nå flytter du til paret bolter til venstre for nr. 1: den øverste bolten er nr. 5, og den nederste er # 6. Nå flytter bolten # 7, og den nederste bolt # 8. De to siste hodeboltene vil være i hodet på hodet: # 9 og # 10.
Trinn 7
Rengjør både motoren og motoren, og fjern smuss og rester. Juster en ny hodepakning på plass på hodet og bruk Perma-tech fugemasse for å holde pakningen på plass og bidra til å skape en tetning av høy kvalitet mellom blokken og hodet. Hold hodet av motorblokken nede på hodebolthullene før du mister motorblokken.
Trinn 8
Stram F-150 hodeboltene i rekkefølge, slik at hodet sitter jevnt på blokken. Start på midten av F-150 hodet. Senteret er nr. 1, senterbunnen # 2. Sett hodebolten på plass igjen. Flytt til boltene til høyre for midten: toppbolten er nr. 3, og den nederste bolt # 4. Nå flytter du til par boltene til venstre for nr. 1. Her er toppbolten nr. 5, og den nederste er nr. 6. Nå beveger du deg til høyre side av hodet. Den øverste bolten er nr. 7, og den nederste bolt er # 8. De to siste hodeboltene vil være i hodet på hodet: # 9 og # 10. Stram sekskantskruene i to trinn i sekvenser: fra en til en, deretter en til passering, og stram alle fotpundene. Flensede hodebolter krever en annen strammingssekvens. På det første passet, stram dem til 35 fot. På det andre passet, stram dem i rekkefølge til 55 fotpund. På den siste passering, legg ekstra 90 grader til hver eller 1/4 sving for å sette de flensete hodeboltene riktig.
Trinn 9
Juster vippearmene når du setter skyvstengene og vippearmene tilbake til festestagene ("surr ventilene"). Stram vippearmens mutter for å bruke trykket på sperren 1/2 til 3/4 av svingen riktig. Olje vippearmene, skyvstengene og løfterne ved foten av trykkstavene før du lukker motoren.
Sett på igjen ventildekselet og stram festemutrene. Skift ut inntaksmanifolden Trekk til boltene i trinn. For ett skudd hver bolt til 96 inch-pounds, 16 foot-pounds deretter 25 foot-pounds. Koble til luftinntaksledningen og oksygenfølerens ledninger på nytt. Hev og senk fronten på trucken med gulvuttaket og eksosmanifolden ved hjelp av en skiftenøkkel for å stramme manifoldmutrene. Bruk jekkstøtter for å støtte trucken når den løftes. Fest fronten av eksosrøret til eksosmanifolden ved flensen. En skralle og stikk fungerer best for å nå og stramme denne flensen.
tips
- Stram åtte, 3-tommers skruer i et fot langt stykke 2x6 tre og en til åtte. Plasser hver vippe for å få tak i ventilfjærenheten.
advarsler
- Ikke skår hodet eller motoren der metallet møter metall. Rengjør dette området med et skrapeverktøy for å forhindre skade på motorens eller hodets overflate.
- Overoppheting er den viktigste årsaken til en pakning med blåst hode. Vedlikehold et godt kjøleanlegg for å forhindre fremtidig skade.
Elementer du trenger
- Gulvkraft
- Jack står (2)
- Nøkler (3 til 8 tommer, åpen og lukket ende)
- Momentnøkkel
- Ratchet (3/8-tommers og 1/2-tommers stasjon)
- Stikkontakter (3/8-tommer til 1-tommers)
- Hodepakning (er)
- Perma-tech fugemasse
- teppe
- håndklær
- Tre (2x6x12)
- 3-tommers treskruer
- 10W-30 olje
