Innhold
Alternative generatorer for bil gir elektrisk kraft til det primære tenningssystemet og de sekundære tilbehørssystemene gjennom et negativt jordet batteri. Generatoren er en forbedring av den forrige generasjonen systemer og er designet for å kunne utføre full belastning. Flere komponenter i en generator kan brukes og er ofte påkrevd for å tilby tjenester. Den gjennomsnittlige bakgårdsmekanikeren kan erstatte og erstatte på omtrent 1 time.
Test utdataene
Når en dynamo slites ut, gjør den det i trinn. En dynamo produserer kraft ved å rotere tre plater over en vikling av kobbertråder. Disse platene kan mislykkes om gangen og redusere, men ikke stoppe, effekten. Når mer flat svikter, synker strømmen til nivåer som til slutt vil føre til at batteriet dør og tenningssystemet svikter. Testing av utgangen med en spenningstest er mulig, men det er mulig å gi indikasjoner på at disse platene, eller andre komponenter, slites ut. De fleste bildeler butikker vil teste generatorer og batterier gratis, da de deretter kan selge deler til eieren. Hvis spenningen synker under 12 volt, da faller strømstyrken under 11 ampere når den er under belastning, kan det hende at generatoren svikter.
Sjekk batteriet
Mange ganger blir dynamoen "stresset" av et dødt eller døende batteri. Driftssyklusen til gjennomsnittsgeneratoren vil være en belastning mens bilen ikke kjører, og generatoren er en pause. Lading med maksimal kapasitet i dager eller til og med uker kan slite ut en dynamo; enheten prøver å lade opp et batteri som fungerer som en enorm belastning med energi, ved å bruke generatorenes levetid på kort tid. Batteriet vil ha 12 volt i ro, og kan overstige 14 volt under lading. Dette kan reduseres til 12 volt under normal bruk (unntatt når du starter kjøretøyet).
Lytter etter lyder
Inne i dynamo er en rotor som snurrer på et sett kulelager. Når disse bæringen blir slitt, kan de "fange" når de utvikler flate flekker. Dette forårsaker en fryktelig racket og kan bli en vedvarende slipestøy. Lyden kan være så mye at den drukner lyden fra motoren som går eller til og med bilens stereoanlegg. Det eneste middelet for den typiske eieren er å erstatte dynamo. Ombyggingsfirmaer for generatorer vil erstatte disse lagrene, men de kan ikke betjenes av brukeren.
Miste bakken
Generatorens primære feste tjener formålet med å kunne betjene med en stor kabel. Denne kabelen holdes på festet med en bolt, og det er kjent at den blir løs eller koblet fra. Når generatoren mister bakken, kan den bli skadet, og den kan forårsake skade på spenningsregulatoren i den. De fleste generatorer produsert siden 1980-tallet har interne spenningsregulatorer, som kan variere i design. Hvis elektronikken er billig, kan spenningsregulatoren overlade batteriet eller til og med ødelegge det elektriske systemet til ekstreme strømstøt. Trekk jordledningen eller flettet stroppen til dynamoholderen, og sjekk den ofte.
Belteutglidning
Et slitt eller skadet drivrem kan skli på remskivehjulets vekselstrømsgeneratorer, noe som får enheten til å redusere spenningen. Dette er ofte ledsaget av en høy skvisende lyd, men den kan være svak og neppe merkbar. Et sklibelte kan gjøre at generatoren kommer under systemet, som til slutt vil drepe batteriet og skade dynamo.
