Innhold

• Elementer du trenger
• Test av blåsemotoren
• Få tilgang til blåsemotoren
• tips
• Koble ledningsnettet
• advarsler
• Påfør spenning og jord på blåsemotoren
• Bytte ut blåsemotoren
• Drei blåsemotoren
• Senk blåsemotoren
• advarsler
• tips
• Overfør hjulet
• Monter viften
• Testing av blåserkretsen
• tips
• Test blåsemotstandens utgang
• Test for kraft til motstanden
• Test strømuttaket fra kontrollpanelet
• tips
• tips
• Elementer du trenger

En serie motstander kontrollerer hastigheten på ekspedisjonen din. Ved høy hastighet blir motstander forbigått og hele 12,6 volt blir sendt direkte til blåsemotoren. Ved lave hastigheter - medium 2, medium 1 og lav - faller spenningen over motstandene. Hvis blåseren ikke fungerer i det hele tatt - selv ikke på høy - er sjansen stor for at blåsemotoren har mislyktes. Det er noen tester som skal kjøres, for å sikre at problemet ikke ligger i blåsemotorkretsen eller i selve kontrollpanelet. Følgende prosedyrer er basert på en 2011-ekspedisjon, men andre år er like.

Elementer du trenger

• Flatskrutrekker

• Smeltede ledningsledninger med kvinnelige bladkontakter i den ene enden og øyekoblinger på den andre

• multi~~POS=TRUNC

• Sokkelsett

• Ratchet

Test av blåsemotoren

Få tilgang til blåsemotoren

Trekk utover i koblingsboksen som er plassert på det ytterste passasjersparkpanelet. Se oppover på lydisolatoren under streken på passasjersiden. Fjern de to trykknapholderne rett under hanskerommet.

tips

Bruk en flat skrutrekker eller trimm fjerningsverktøy for å lirke holderne forsiktig ut av isolasjonspanelet.

Trekk isolatoren nedover fra fronten, og trekk den mot baksiden av kjøretøyet for å fjerne den. Blåsemotoren er i bunnen av VVS-boksen festet med tre bolter.

Koble ledningsnettet

Finn ledningsnettet på blåsemotoren. Klem låsetappen med tommelen og pekefingeren, og trekk deretter kontakten ut av støpselet på viftemotoren.

advarsler

Følgende trinn krever innføring av strømspenning i blåsemotoren. Ikke berør strømledningen til metall, og ikke krysse strømkablene og jordkablene for å forhindre alvorlig personskade og elektroskift.

Påfør spenning og jord på blåsemotoren

Koble en av testledningene til den positive batteripolen. Koble den til blåsemotoren ved å skyve bladet på blåsemotoren. Trekk teppet tilbake. Fjern bolten, bruk en stikkontakt ved sperren, og legg deretter din negative test til bakken. Fest jordbolten. Trykk på den kvinnelige knivkontakten til det andre bladet på blåsemotorpluggen. Hvis motorblåseren slås på, er motorblåseren god. Hvis blåsemotoren ikke slås på, følg neste avsnitt for å erstatte viftemotoren. Hvis motorblåseren fungerer som den skal, fortsett til tittelen "Testing Blower Circuit."

Bytte ut blåsemotoren

Drei blåsemotoren

Fjern de tre boltene som fester blåsemotoren med en 10 mm stikkontakt og en sperre. Drei blåsemotoren til vinden vender mot baksiden av kjøretøyet.

Senk blåsemotoren

advarsler

Instrumentpanelets trim er blitt avbøyd bare litt for å tillate blåsemotoren til kjernevarmeren og fordamperens kjernehus. Ikke avbøy trimmen mer enn absolutt nødvendig, ellers vil det ødelegge skaden på bilen din og potensialet for personskade.

Trykk på ryggene i instrumentpanelisolatoren akkurat nok til å få frihet, og senk deretter motorblåseren ut av kassen.

tips

Trekk teppet tilbake for å hjelpe

Overfør hjulet

Hvis den nye blåsemotoren ikke fulgte med et nytt hjul, trekker du den lille e-klemmen på spissen av blåsemotorakselen med et tang, og skyver deretter hjulet av den gamle viftemotoren. Overfør hjulet til den nye viften, om nødvendig, installer deretter e-klippet.

Monter viften

Løft den nye viften på plass, og vri den deretter slik at vindrøret vender mot den opprinnelige retningen. Monter monteringsboltene og fest dem. Koble til ledningsnettet og kontroller at viften fungerer korrekt.

Testing av blåserkretsen

tips

Følg trinn 1 fra avsnittet "Få tilgang til blåsemotoren" før du utfører denne prosedyren.

Test blåsemotstandens utgang

Koble ledningsnettet fra blåsemotoren. Se på koblingsskjemaet for din spesifikke vei og som er jordledningen, og som er strømforsyningskabelen. Plugg den positive ledningen til en voltmeter i strømforsyningsterminalen i selen, og koble deretter den negative ledningen til den andre terminalen. Still inn gjeldende voltmåler til DC på 20-volts skala. Slå på tenningsnøkkelen og vri hastighetsknappen fra lav til høy hastighet. Spenningen skal variere fra 3 til 5 volt på 12,6 volt på høye. Hvis du bare får høyspenning på den høye innstillingen, må du sjekke ledningene mellom motstand og motor. Hvis ledningene ser bra ut, må du bytte ut blåsemotstanden. Hvis du ikke får spenning - selv når viften er satt til høy - men blåsemotoren vil fungere når du kobler deg til direkte strøm, må du kontrollere sikringsenheten for viften. Hvis sikringen er god og har strøm, må du bytte viftermotorreléet.

Test for kraft til motstanden

Koble ledningsnettet fra viftermotstanden. Se på koblingsskjemaet for spesifisitet og kontrollpanel. Sjekk for spenning på denne ledningen. Hvis det er spenning i viften, men du ikke så den trappet spenning i løpet av et trinn, inspiser motstandspluggen for korrosjon og skade. Hvis støpselet er i god stand, må du bytte motstand. Hvis du får 12 volt på strømforsyningskabelen, mistenker du ledningen mellom sentralen og viften, eller selve sentralen.

Test strømuttaket fra kontrollpanelet

Trekk utover på det nedre, midtre instrumentpanelet for å koble ut festeklemmene, og sett det til side. Trekk forsiktig utover på øvre, midtre sluttpanel for å koble ut festeklemmene.

tips

Hvis klippene ikke ønsker å koble seg ut med en lett slepebåt, pakker du litt maskeringstape rundt spissen av en flatskrutrekker og lirker du forsiktig rundt kantene på finishpanelet for å koble dem fra.

Trekk panelet ut av instrumentbrettet, og koble fra alle kontaktene, bortsett fra kontaktene på kontrollpanelet. Gjennomgå koblingsskjemaet, og bestem hvilke ledninger som leverer strøm til motstanden for lave, mellomstore og høye hastigheter. Test hver ledning til jord mens hastighetsvelgeren er på den respektive innstillingen. Hvis det ikke er strøm fra kontrollpanelet, må du bytte panelet. Hvis det er strøm fra kontrollpanelet, men ikke ved viften, må du kontrollere ledningene for sentralen og viften og reparere etter behov.

tips

For å skifte ut kontrollpanelet, start med å koble fra ledningsnettet. Når selen er koblet fra, fjerner du ovnsfesterens skruer for å skille betjeningspanelet fra midtbehandlingspanelet. Installer det nye kontrollpanelet og fest skruene.

Elementer du trenger

• Socket skiftenøkkel sett
• Flatskrutrekker