Innhold
Enkelt tenningsspolen, eller spolepakken på nyere modeller, er en høyspennings tennplugger for å tenne forbrenningsgassene i motorsylinderen. Spolepakker består av individuelle spoler som kan betjene en separat sylinder, eller flere sylindere av gangen. Enkelspoleenheter avfyrer alle sylindrene, og kan finnes på de eldre tenningssystemene Spoler og spiralpakker, overoppheting, kondens, syrekorrosjon og lekkasje av etuier. Spiralhuslekkasjer resulterer i lysbue, der gnisten (spenningen) slipper til en utenforstående kilde og grunner mot overflaten. Lysbånd for tenningsspoler krever øyeblikkelig utskifting.
Trinn 1
Sett skifteren i parken, hvis den er utstyrt med en automat. Sett skifteren i nøytral for manuell girkasse. Trekk hetten opp. Fjern den negative batterikabelen med en stikkontakt. Hvis kjøretøyet ditt har en enkelt enhetsspole, må du finne den ved å følge den midtre fordeleren ledningen til enden. Enkeltspolen vil bli montert på innsugningsmanifolden eller på brannmuren eller skjermskjørtet. Se i brukerhåndboken hvis du er i tvil om plasseringen.
Trinn 2
Fjern tennspoletråden fra spolen ved å trekke opp i gummistøtten. Se på de to terminalstolpene på spolen - den ene vil være merket med en negativ (-) post, mens den andre har en (+) eller "Bat" -betegnelse. Bruk en liten stikkontakt og skiftenøkkel for å fjerne hver av ledningene fra stolpene. Husk hvilken ledning som går til hvilken side.
Trinn 3
Bruk en skrutrekker eller stikkontakt for å løsne spoleholderens klembolt. Ikke fjern bolten helt, bare løsne den for å skyve spolen ut av braketten. Kast den gamle spolen. Plasser en ny tenningsspole i den sirkulære beslaget, sentrer den og stram fast boltboltklemmen med en skrutrekker eller stikkontakt.
Trinn 4
Plasser den negative ledningen på den negative terminalspolen, og den positive trådøyla på den positive terminalen. Stram til begge med en liten stikkontakt. Plasser spiraltråden tilbake i spolehalsen og skyv gummistøtten til den setter seg. Koble den negative batterikabelen til igjen med en stikkontakt. Start motoren for å verifisere riktig gnist.
Trinn 5
Kontroller at du har riktig spolepakke som har en bue, for en konfigurasjon med flere spoler. Bruk en sokkel og skiftenøkkel for å fjerne motorens plenum (plastdeksel) for å få tilgang til alle pakkene, inkludert de bakre sylindrene. Når den mistenkte spolen har blitt plassert, trekker du spolepakketråden fra terminalen. Fjern enkeltpluggledningen eller ledningene med to plugg hvis den er utstyrt. Husk plasseringen deres. Bruk en sokkel for å fjerne monteringsboltene i spiralpakningen.
Trinn 6
Trekk spolepakken ut og erstatt den med en ny. Sett på plass festeboltene og stram dem med en stikkontakt. Koble til spiralpakningsledningen på nytt. Koble støpselet til riktig nakkebeslag på spolepakken. Koble den negative batterikabelen til igjen og testkjør motoren.
Trinn 7
Finn spolepakken hvis kjøretøyet har en flerpluggs tilkoblingsspolepakke. Trekk spiralpakningstråden ut av stiftkontakten ved å trykke på tappene og løfte opp. Trekk hver pluggwire av, men merk hver ledning med maskeringstape og en filtpenn, slik at du vet hvilken spiralpakkehalsen den passer på. Løsne monteringsboltene på spiralspolen med en stikkontakt. Bruk et sekskant hode eller stikkontakt hvis det krever design for et fremmed merke.
Sett den nye spiralpakken og sett på skruene. Bruk riktig stikkhode for å stramme dem. Bytt ut hver pluggledning på spolehalspakningen - følg merkingen. Skyv ledningsnålkontakten tilbake i kontakten. Koble den negative batterikabelen med en stikkontakt. Start motoren.
tips
- Når motoren kjører i et mørklagt garasje, kan du finne en lysbånd med en spenningsstrømspenning, som ser ut som en liten bolt med strøm, ledsaget av en elektrisk "snappende" lyd. Forsikre deg om at du identifiserer riktig individuell spolepakke, slik at du kan erstatte den.
Elementer du trenger
- Eiere reparerer manualen
- Skrutrekkere
- Sokkelsett
- Ratchetøkkel
- Maskeringstape
- Filtpenn
- Unbrakonstikkontakt (hvis aktuelt)
- Sekskant-stikkontakt (hvis aktuelt)
