Innhold
Drivstoffsystemet i bilen din inneholder blant annet en drivstoffpumpe, en skinne som fører drivstoffet til motoren og en drivstofftrykkregulator. Et problem med noen del av systemet kan føre til at kjøretøyet ditt kjører tilfeldig. Å teste drivstofftrykkregulatoren er en enkel oppgave som krever litt mindre utstyr og kort tid. Det krever ingen mekaniker.
Drivstofftrykk symptomer
Hvis du er midt på veien, er du midt på veien. Med bilen i "Park", trykk på gasspedalen for å snu motoren og se om det kommer svart røyk fra eksosen. Dette kan også indikere drivstofftrykkproblemer. Hvis drivstoffpumpen din føler deg dårlig, bør du teste drivstoffsystemet ditt for å diagnostisere problemet.
Drivstofftrykkmåler
Kjøp en drivstofftrykksmåler i det lokale drivstoffsystemet, og test drivstoffsystemet ditt for å utelukke problemer med ledningen eller selve pumpen. Finn trykktesting på drivstoffskinnen og skru av hetten. Skru måleren på testen og åpne materen til måleren. Du vil se vekten på drivstoffsystemet ditt (pund per kvadrat tomme). Sjekk manualen din for å se om det passer for bilen din. Hvis ikke, kan du ha et problem med drivstoffpumpen eller en tilstoppet drivstoffledning. Fortsett til en test for drivstofftrykkregulator hvis avlesningen ser ut til å være riktig.
Testing av drivstofftrykkregulator
Finn drivstofftrykkregulatoren på skinnen; finn vakuumslangen festet til regulatoren og fjern den med hånden. Det skal ikke dryppe drivstoff fra slangen. Hvis det er drivstoff i linjen, kan regulatoren din ha et problem. Sett vakuumslangen tilbake på regulatoren. Start motoren med trykkmåleren fremdeles festet. Se på måleren og legg merke til trykkavlesningen. Fjern vakuumslangen igjen mens du ser på måleren. PS-en skal hoppe med fem til 10 psi. Hvis du trenger å flytte vakuumet, må du bytte det ut, i følge 2CarPros.com.
