Innhold
Kollisjonsputer er designet for å beskytte bilistene og forhindre personskader i tilfelle alvorlige bilulykker. Mye tilgjengelig siden begynnelsen av 1980-tallet, kom kollisjonsputer først på begynnelsen av 1950-tallet.
Crash Dynamics
Det krever en bilulykke med betydelig innvirkning på kollisjonsputen til kjøretøyene. En kollisjon på rundt 12 til 15 miles per time (mph) mot en årsak til aktivering.
Sensorplassering
Kjøretøyer med kollisjonsputer har en og tre kraftsensorer, som alle er plassert i de fremre knuseområdene nær ytterkanten av støtfangeren. De er designet for å beskytte passasjerene under påkjørsel mot hodet og er derfor ikke ment å bli utplassert under bakulykker. På grunn av påvirkningen av krasjer aktiverer imidlertid kollisjonsputer sjelden i bakkollisjoner, ifølge AA1Car.
Luftvesker bak
Noen produsenter lager kollisjonsputer som er spesielt designet for å beskytte bilistene under bakkollisjoner. Disse kollisjonsputene, kalt bakgardin eller bakgardinskjold, beskytter de som sitter i baksetet på en bil ved å plassere seg fra et sted bak hodet.
