Innhold
Hydrostatisk transmisjon (HST) er en type kontinuerlig variabel transmisjonssystem (CVT). Den grunnleggende oppgaven er å overta roterende kraft fra forbrenningssystemet og overføre den energien til en last som har forhåndsdefinerte funksjoner. HST-systemer inkluderer en variabel forskyvningspumpe og en fast fortrengningsmotor koblet gjennom en serie slangesamlinger. HST regulerer faktorer som hastighet, kraft og dreiemoment og styreretning. En hydrostatisk girkasse bruker hydraulisk kraft. Det er flere ulemper med et slikt system.
Altfor lydhøre
Kjøretøy med hydrostatisk girkasse har blitt kjørt med ekstrem hastighet og akselerasjon. Lett trykk på pedalen kan føre frem bilen ukontrollert. Selv en liten feilberegning kan føre til at bilen mister dreiemomentet og svinger. Dette gjør HST til et svært begrenset valg. Det brukes bare på kjøretøyer som traktorer.
ineffektiv
HST er ikke kjent for motoreffektivitet. I følge Fluid Power Journal er effektiviteten 20 prosent lavere enn girkasseoverføringer. Kjøretøyer med lavere effektivitet har en tendens til å ha redusert levetid. Lavere effektivitet betyr større belastning på motoren, høyere vedlikeholdskostnader og mer slitasje. Pumpen og motorenhetene til hydrostatisk overføring er også utsatt for hyppige skader.
dyrt
HST-kjøretøyer er oljebøssere. Når motorer ikke er smurt riktig, kan det oppstå vedlikeholdsproblemer, så hyppige oljeskift er nødvendig. Dette gjør kjøretøy med hydrostatisk girkasse dyre å kjøre.
