Innhold
Overføringshylsen er en viktig del av ethvert firehjulsdrevet system. Det er, for alle hensikter, en andre girkasse som gjør det mulig for kjøretøyet å skifte mellom bakhjulsdrift og firehjulsdrift, eller høy og lav giring. Sjåføren har da luksusen å bruke bakhjulsdrift på veien, og firehjulsdrift off-road. Selv om det kan oppstå en rekke problemer i overføringssaken som ville resultere i en kløende støy, er den mest sannsynlige skyldige mangel på væskeoverføring i overføringshylsen.
Trinn 1
Koble til parkeringsbremsen og slå kjøretøyet av før du inspiserer understellet. Overføringshylsen er plassert rett bak transmisjonen, koblet til en transaksel som overfører krefter til differensialfronten. Inspiser overføringshylsteret for eventuell deformasjon i huset eller lekker transmisjonsvæske. Hvis overføringssaken er skadet, må du føre kjøretøyet til en mekaniker på en flatbed; hvis det lekker, kan det bare være en ny pakning.
Trinn 2
Inspiser transaksel og frontdifferensial. Hvis frontdifferensialet er skadet, kan akselen skyve tannhjulene av og forårsake klamring. Hvis transaksen er blitt skjev eller skadet, kan det være å skyve tannhjulene og koblingsplaten utenfor midten i overføringshylsen og forårsake clunks.
Slå på kjøretøyet og skift til 2H for bakhjulsdrift. Kjør fremover og lytt etter lyd. Hvis det fortsatt oppstår støy mens du er i 2H, kan det være en forvrengning. Engasjer deg 4H, og lytt etter klumpen igjen. Hvis klumpen oppstår mens den er i 4H, er det skadede tannhjul som ikke kastes ordentlig.
