Innhold
Saturn Ion hadde den utfordrende oppgaven å erstatte den populære S-serien i 2003, og som forgjengeren kom den i lett å huske trinnivå: 1, 2 og 3. Basen Ion 1 varte bare gjennom 2005-modellåret . I 2006 droppet Saturn denne basismodellen og forlot 2 og 3. Forskjellene mellom Saturn Ion 1 og 2 fra 2005 var ganske små, og det så skarpt på dem.
utvendig
Den mest åpenbare forskjellen mellom Ion 1 og 2 er at den bare har en sedan, mens 2 kammen har enten en sedan eller et "firkantet snitt", med to dører i full størrelse og to bakovervendt bak dører. Forskjeller i standardfunksjoner var begrenset til 14-tommers stålhjul og 185 / 70SR14 dekk på Ion 1 og Ion 2 som kom med 15-tommers stålhjul pakket inn i 175 / 60TR15 gummi. Mange av forskjellene mellom Ion 1 og 2 var i alternativene som var tilgjengelige på hver bil. Ion 1 hadde ingen valgfri anti-lock-bremser, mens Ion hadde en valgfri spoiler, soltak, 16-tommers alufelger med 205 / 55HR16 dekk, strømspeil, nøkkelfri inngang og anti-lock bremser.
interiør
På innsiden blir forskjellene mellom Ion 1 og 2 mer åpenbare. Ion 1 var begrenset til bare ett standard sett med seter, ett sett med høyttalere, ett vippratt, ett intermitterende vindusviskere og ett par kollisjonsputer foran. Ion 2 hadde derimot mer standard bekvemmeligheter som en CD-spiller, klimaanlegg og armlenet foran i midten. På samme måte som på utsiden, var de største forskjellene mellom Ion 1 og Ion 2 på opsjonsarket. Ion 1 hadde en smattering av valgfritt utstyr å velge mellom, inkludert klimaanlegg, CD-spiller og en MP3-dekoder. Ion 2 hadde en ganske lang liste med alternativer, som inkluderer et frontspeil, OnStar, bakre koppholdere, en MP3-dekoder, et sekshøyttalers lydanlegg og en utetemperatur- og kompassvisning.
drivverket
Under panseret var det ingen forskjeller mellom Ion 1 og 2, da de begge kom med en 2,2-liters firesylindret motor som produserte 140 hestekrefter ved 5 800 o / min og 145 fot pund dreiemoment ved 4400 o / min. Begge kammene med en fem-trinns manuell girkasse og hadde en tilleggsutstyr, fire-trinns auto tilgjengelig.
Priser
Gapet i priser mellom Ion 1 og 2 var ganske bredt, da Ion 1 sedan startet på $ 11.430 da den var ny, mens Ion 2 sedan startet på $ 14.380 og Ion 2 kuttet startet på $ 14.930. I følge Kelly Blue Book i juli 2014 har Ion 1 sedan antydet utsalgsprisen på $ 3 879, mens Ion 2 sedan og Ion 2-kuppet er verdsatt til henholdsvis $ 4527 og $ 4 877. Hvis du kjøper fra en privat eier, kan du regne med å betale mellom $ 2.180 og $ 2.949, avhengig av bilens tilstand, for Ion 1 sedan. For Sedan Ion 2 må du betale mellom $ 2,697 og $ 3,519. Ion 2-kuttet fra et privat parti skal løpe mellom 2 938 dollar og 3 793 dollar.
