Innhold
Scootere med 49cc- eller 50cc-motorer er blant de mest populære på markedet av en enkelt grunn: I mange stater kreves det ikke at de har motorsykkellisens for å kjøre dem.
Forskjellen mellom en 49cc og 50cc motor er bare en kubikkcentimeter av forskyvningen. Noen scootere som markedsføres og solgt med 50cc-motorer kan faktisk ha 49cc-motorer, og du kan bore sylindrene på en scootermotor med 1cc eller 2cc når du renser stemplene for å få et utslitt motorløp som om det er nytt igjen.
Motorkraft
Kubikkcentimeter, forkortet cc, er en måte å måle kraften til en motor på. Det er måleenheten som brukes til å beskrive skytesylindrene som forskjøves av stemplene, og det er derfor det også blir referert til som motorforskyvning.
To-takts vs. fire-takts
En 49cc- eller 50cc-motor er ofte en totaktsmotor, noe som betyr at motorsyklusen varer to slag av stempelet.I en totaktsmotor blir oljen og gassen blandet i motorstemplene for å drive scooteren. Moderne 49cc- eller 50cc-motorer er ofte firetakts, noe som betyr at stempelet går gjennom fire slag før skytesekvensen starter igjen. Firetakts scootermotorer brenner bare bensin, mens oljen smører veivhuset.
Forskyvningsforskjell
Uansett om det er totakter eller firetakt, forskjellen mellom en 49cc og 50cc scootermotor er forskyvningen eller volumet i sylinderen som dekkes av stempelet. Å øke volumet kan øke kompresjonen og dermed motorenes kraft.
Identifikasjon av motor cc
Noen scootere som markedsføres og solgt med 50cc motorer kan faktisk ha 49cc motorer. For å lære utviklingen av scootermotoren din, se under "spesifikasjoner" i brukerhåndboken eller se på motorblokken. Dette kan kreve at du tar av scooteren. Hvis du ikke har brukerhåndboken for ditt merke og scootermodell, må du kontakte scooterprodusenten.
Honing / kjedelig
Du kan bore sylindrene på en scootermotor med 1 cx eller 2 cc når du rører stemplene for å få en slitt motor til å gå som om den er ny. Noen scootereiere bar ut stemplene for å øke cc'en og få økt hestekrefter.
