Innhold
Et av de viktigste aspektene ved å flytte last i en 18-hjuling er riktig vektfordeling. Riktig vektfordeling er en viktig faktor i veislitasje. Mange stater er strenge når det gjelder deres lastebiler. En dårlig pakket lastebil øker et selskaps kostnader for slitasje på sine fasiliteter og lastebiler, og kan føre til bøter for drift av overvektige lastebiler. Følg standard prosedyrer for å sikre riktig distribusjon i en semitrailer.
Trinn 1
Ha riktig lasteutstyr, for eksempel en truck eller gaffeltruck, for hånden for å sikre at lasten enkelt kan flyttes inn og ut av traileren. Inkludert lastepakke på feil sted og kompromittert sikkerhet for lastebiler.
Trinn 2
Vær oppmerksom på at det er to hovedaksler under lastebilene, som begge er designet for å håndtere 43 prosent av lastebilenes vekt. De andre 14 prosentene er fordelt over forakselen, som støtter motoren og førerhuset. Fordel mesteparten av lastevekten mellom de to bakakslene.
Trinn 3
Cargo Stack foran på lastebilen hvis du har full last, og jobb deg tilbake, og pass på å forlate plassen på traileren. Dette gjøres for å forhindre at last kommer inn i veien. Dette tomme området bør også unngås under transport.
Trinn 4
Pakk en delvis last med start like bak forakselen og slutter før den andre akselen. Å gjøre dette vil gi deg vektfordeling og forhindre slitasje på lastebilene. Lastebiler med to aksler, også kjent som tandemaksler, kan støtte opptil 34 000 pund hver, ifølge det amerikanske transportdepartementets regelverk.
Vei lastebilen din etter at den er lastet for å sikre at du har riktig vektmengde fordelt over hver aksel. Kontakt leverandøren eller sjåføren din for å finne dine justeringer.
