Innhold
Ford introduserte sin 3.0-liters V6-motor i 1996 som erstatning for deres 3,8-liters V6. Med doble overliggende kamaksler, ovnsventiler for sylinder og støpejerns sylinderforinger inne i en aluminiumsblokk, var denne Duratec-motoren ulik forgjengeren. Selv om denne motoren er fremskreden gjennom flere generasjoner, er alle 3.0-liters V6-motorer produsert av Ford mer eller mindre utskiftbare, med bare små variasjoner i komponentene så vel som knock-sensoren. På grunn av konstruksjonen av disse motorene er sylindrene alle plassert i en 60 graders vinkel fra hverandre, uavhengig av året motoren ble produsert i.
Trinn 1
Bekreft generasjonen av motoren din. Finn avstøpningsnummeret på motorblokken. Alternativene er: F5DE for motorer bygget mellom 1996 og 1998; XW4E for de som ble bygget i 1999; og XW4E-BA for motorer bygget i år 2000 fram til 2004. Mens du gjør det, er det viktig å sjekke utstyret ditt.
Trinn 2
Finn venstre side av sylinderhodebanken; Disse sylindrene er nummerert en til tre. Hodeenheten inneholder omtrent åtte bolter, og skal være i en seksti graders vinkel fra den flate sokkelen til sylinderblokkenheten.
Finn høyre side av sylinderhodebanken; Disse sylindrene er nummerert fire til seks. Denne hodeanordningen skal være identisk med åtte bolter. Også den skal være i en seksti graders vinkel fra den flate sokkelen til sylinderblokken.
Advarsel
- Hvis du skifter ut et sylinderhode, må du sørge for at du indikerer høyre eller venstre side av blokken det er beregnet for. Sylinderhodene er forskjellige for disse motorene, med forskjellige delenummer.
