Hvordan konvertere en R12 til R134a-systemet

Forfatter: Louise Ward
Opprettelsesdato: 8 Februar 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Hvordan konvertere en R12 til R134a-systemet - Bilreparasjon
Hvordan konvertere en R12 til R134a-systemet - Bilreparasjon

Innhold

Før 1995 kom de fleste kjøretøy med kuldemedium R12 i klimaanlegget. Hvis klimaanlegget ditt ikke er lenger enn det, er sjansen stor for at du trenger å lade opp kjølemediet i systemet. Et bilkondisjoneringssystem er mer enkelt, men kuldemedium R12 er vanskelig og dyrt - du trenger en profesjonell for å kjøpe den. R134a kan konverteres til R124a-system med noen få deler og noen grunnleggende verktøy.


Trinn 1

Kast eventuelt R12-kjølemedium i systemet ved å ta bilen til en autorisert klimaanlegg. Å frigjøre R12 direkte i miljøet er farlig og straffbart ved lov.

Trinn 2

Åpne kjøretøyets motorrom. Finn høye og lave sidetjenester for R12 klimaanlegg. Skyv ettermontert passform R134a over den gamle beslag og skiftenøkkel for å stramme den. Dreiemoment passende til 20 fot.

Trinn 3

Skyv ettermonteringen på høye siden R134a over den gamle beslaget og bruk en skiftenøkkel for å stramme den. Dreiemoment passende til 20 fot. Plasser en ettermontert etikett, som viser at du har montert kjøretøyet etter R134a, på et tydelig synlig sted i motorrommet.

Trinn 4

Forsikre deg om at alle ventilene på manifoldmålene dine er lukket og koble den blå slangen til den lave sideporten og den røde slangen til den høye sideporten.Koble den gule slangen til en vakuumpumpe. Start vakuumpumpen og åpne både høye og lave ventiler på målerne. La pumpen gå i minst en time. Lukk alle tre ventilene på målerne og slå av vakuumpumpen.


Trinn 5

Koble en boks R134a smøremiddel til den gule slangen, åpne den lave sideventilen og la vakuumet i systemet trekke oljen inn. Kontroller servicemanualen til kjøretøyene for et spesifikt krav. Hopp over dette trinnet hvis du bruker olje.

Trinn 6

Slå opp detaljene for hvor mye R12 kjølemedium med optimal effektivitet; vil du legge til 10 prosent mindre R134a kjølemedium. Merk at underfylling av systemet kan skade kompressoren og at overfylling av systemet kan føre til at tetningene lekker. Lukk alle ventiler på målere og fjern dem.

Trinn 7

Skru T-ventilen på toppen av en boks med R134a kjølemedium. Start motoren og skift klimaanlegg til høyeste innstilling. Sett et termometer i midten for å måle temperaturen mens du tilfører kjølemedium.

Trinn 8

Koble T-ventilslangen til serviceporten på lav side. Åpne ventilen og la systemet trekke kjølemediet ut av boksen - du kan føle kulden og lettere. La den renne av seg i noen minutter, og kontroller deretter temperaturen i luften innvendig.


Fortsett å legge til kjølemedium til du har 10 prosent mindre enn den maksimale systemkapasiteten. Kontroller lufttemperaturen for å være sikker på at systemet ikke er ladet. Koble T-ventilen fra lavtrykksiden når du er ferdig.

advarsler

  • Det er ulovlig å slippe R12-kjølemedium ut av klimaanlegget ditt. La en profesjonell fjerne det gamle kjølemediet R12.
  • Åpne aldri ventilen når du er koblet til systemet. Gassen inni er under trykk.

Elementer du trenger

  • R134a ettermontering beslag
  • Momentnøkkel
  • Ettermontering etikett
  • Manifoldmålere
  • Vakuumpumpe
  • R134a smøremiddel
  • Servicemanual for kjøretøy
  • termometer
  • T-ventil og slange
  • R134a kjølemedium

iden 1984 har Harley-Davidon drevet motoryklene ine med Dunlop dekk. Dunlop D401 Elite / T, D402 Touring, K591 ammenatte dekk og D205 er tandard på Harley-Davidon-modeller fra 2011 til 2011 fra...

Durapark II-tenningytemet begynte i 1976 med den henikt å gjøre betydelige økninger i ekundær penning og vedlikehold.Tennplugghullene er utvidet for å dra nytte av livykluen ...

Våre Publikasjoner