Innhold
Fra begynnelsen av det 20. århundre. Sent på 1900-tallet ble drivstoffbevaring en viktig faktor av økonomiske og miljømessige årsaker. Å bestemme god tilstand avhenger imidlertid av en rekke faktorer, inkludert typen kjøretøy som er involvert. Kjøreforhold, sjåføren og bussene har også betydelig innvirkning på gass kjørelengde.
MPG vs GPM
Gass kjørelengde måles i miles per gallon, eller MPG. Dette er antall miles på en gallon gass. MPG er høyere på motorveien enn andre, som bruker mer gass med sin stopp-og-gå-natur. På begynnelsen av det 21. århundre, MPG til mer enn 40 MPG. GPM er en alternativ måling utviklet av Edmunds for å beregne antall galloner som kreves for 100 mil. For eksempel krever en MPG-rating på 12,5 mpg åtte liter bensin for å reise 100 mil. GPM kan være mer nyttig når det gjelder å bestemme den faktiske drivstoffeffektiviteten til en bil, for eksempel kostnadene.
Kilde for oktan og gass
Siden midten av 1900-tallet kjører de fleste biler på blyfri bensin i stedet for blyholdig bensin. Dette gjør at motorene går renere, noe som også kan øke gassens kjørelengde. Gassoktanen påvirker også gass kjørelengde. Oktanverdiene bestemmer hastigheten på forbrenninger i motoren basert på forholdet mellom drivstoffkontraksjon og additiv. Jo høyere oktan, jo saktere forbrenning og desto mer effektivt kjører bilen. I dette tilfellet er det mulig å oppnå større besparelser på grunn av økt gass kjørelengde.
Biler vs lastebiler og SUV-er
Kjøretøyer som er bygget på et personbilchassis har en tendens til å få bedre kjørelengde enn kjøretøyer er bygget på et lastebilchassis. På slutten av 1900-tallet ble sport-nyttekjøretøyer (SUV) og minibusser ekstremt populære blant den amerikanske offentligheten. Selv om mange har hatt 20 til 25 MPG-rangeringer, hadde SUV-er imidlertid i samme periode ofte rangeringer på under 20 eller 15 MPG. Fra begynnelsen av det 21. århundre har mange SUV-er annonsert en gass kjørelengde rangering på 20 til 25 MPG eller mer, med enda høyere tall for MPG på motorveien.
Hybridbiler
Disse er designet for å maksimere gassens kjørelengde ved å veksle mellom å kjøre en bensinmotor og en ekstra elektrisk motor. På begynnelsen av det 21. århundre, MPG for daglige kjøreforhold. Gass kjørelengde rangeringer for motorvei kjører 50 MPG for hybridbiler. Hybridbiler har også fordelen med å kjøre "renere" eller "avgi mindre karbonutslipp" enn de fleste konvensjonelle bensindrevne biler.
Kjøring og bilforhold
Andre forhold påvirker også gass kjørelengde. En godt vedlikeholdt bil vil få høyere gass kjørelengde enn samme modell fordi man bruker den samme oktanbensinen som eieren forsømmer vedlikeholdet, for eksempel oljeskift og dekktrykk. "Lead-foot" sjåfører og aggressive sjåfører pleier å være mer sannsynlig og viktigere.
