Innhold
Aluminiumsvingene støpes inn i sylinderhodet på en luftkjølt motor som en radiator, og trekker varme fra forbrenningskammeret og inn i den omkringliggende luften. Dessverre samler endene også skitt, skitt og olje over tid, noe som resulterer i et lite attraktivt rot som kan redusere evnen til å kjøle motoren. Bruk en av flere spray-on rengjøringsprodukter på markedet til en viss grad av suksess; Imidlertid kan avfettingsmidlene i disse rengjøringsmidlene påvirke malingen som påføres motoren. Som et alternativ, rengjør kjøleendene ved hjelp av rengjøringsprodukter til husholdningen.
Trinn 1
Parker motorsykkelen din fra direkte sollys. Tillat motoren og ta på berøringen.
Trinn 2
Fyll en liten, ren bøtte med varmt vann og en fettskjærende såpe.
Trinn 3
Skyll motorens kjøleribber med en lavtrykksstrøm med vann for å løsne løs skitt og rusk, og unngå motorsykkelens luftboks eller luftrenser.
Trinn 4
Skrubbe sylinderhodet ved hjelp av en plastbørste med middels bust og arbeid såpevannet mellom kjøleformålene. Skyll sylinderen ofte for å fjerne den løsne oppbyggingen.
Skyll sylinderhodet grundig, tørk deretter motoren og eksosanlegget ved å bruke en biltørker satt til Lav. Tørk eventuelle gjenværende vanndråper med et lofritt butikkhåndkle for å tørke.
Advarsel
- Ikke kjør motorsykkelen før du er utslitt. Varmen som genereres av motoren og eksosen kan koke eventuelle gjenværende vanndråper for å bake i det oppvarmede metallet. Ikke bruk børster med metallbust på motorsykkelmotoren. Metallbusten vil skrape sylinderhodet og kan etterlate dype hull som ikke kan repareres lett.
Elementer du trenger
- Bucket
- Fettkutt oppvasksåpe
- Medium børstet plastbørste
- Bil-tørketrommel
- Lofri butikkhåndklær
