![Chrysler 440 V-8 engine teardown | Redline Update #51](https://i.ytimg.com/vi/hftsZD_0vvs/hqdefault.jpg)
Innhold
Mopar 440-motoren ble produsert fra 1966 til 1978, og er legendarisk blant muslimbiler. I sin høyest presterende versjon, 440 Six Pack, kan denne motoren holde deg i gang og i noen tilfeller 426 Hemi. Tilgjengelig fra Dodge, Chrysler og Plymouth er begge standarddrevne og høyytelsesmotorer i de fleste mellomstore til fullstore kjøretøyer.
Grunnleggende
440 ble først introdusert i 1966 og var en 90-graders V8-design som brukte hydrauliske løftere aktivert av en enkelt kamaksel montert i midten av motorblokken. Ventilene er en standard i konstruksjonen og er åpne og lukkede ved hjelp av trykkstenger som aktiverer et akselmontert vippearmsystem. Produksjonen av 440 ble avsluttet i 1978.
Bore / Stroke
440-motoren hadde en 4,00-tommers borehullsdiameter og et veivslag på 3,75 tommer. Dette resulterte i et kompresjonsforhold på 9: 5: 1. Senere 440 Six Pack-motorer med høy ytelse hadde et kompresjonsforhold på 10: 5: 1. Etter 1971 ble kompresjonsforholdene senket for overholdelse av utslipp.
veivaksel
440 brukes til smidd veivaksel. Håndsvingetidsskriftene var 2,75 tommer, og stangjournalene var 2,375 tommer. Veivselen var festet i blokken med to bolts hovedkapsler. Senere fire-tommers og høykvalitets Six Pack-modeller brukt til forbedret kvalitet smidd stålvev, og i 1974 ble det lansert en lettere støpejernsveiv.
tenning
440-motoren brukte en konstruert frontend. Motoren brukte 1-8-4-3-6-5-7-2 skyteordre gjennom hele sin produksjon. Sylinderen nummer 1 er plassert til høyre foran på motoren.
olje
440 hadde en eksternt montert oljepumpe og produserte 45-65 psi oljetrykk. Oljefilteret er plassert nede til høyre på motoren og har en standard skrue på papirelementdesign. Avhengig av versjonen av 440, varierte oljekapasiteten fra 5 til 7 kvartaler.
Støpemateriale
Standard motorblokk, manifoldinntak og sylinderhoder var laget av støpejern. Inntaksmanifolden på Six Pack-ytelsen ble produsert i begynnelsen av 1969 og begynnelsen av 1970 for Chrysler. Senere Six Pack inntaksmanifolder var laget av støpejern.
Strøm
440 i baseform som ble introdusert i 1966 produserte 350 hestekrefter ved 4400 o / min. Den produserte 480 kilo fot med et dreiemoment ved 2800 o / min. Resultatene til hestekrefter økte året etter til 375 for ytelser med fire fat ytelse, og den senere 440 Six Pack-ytelsesmotoren ble vurdert til 390 hestekrefter og 490 pund fot dreiemoment.