Innhold
En 3,5-liters V-6-motor finner du under panseret i mange Chrysler-biler fra 1993 til 2010. Først ble introdusert med Chrylsers LH-plattformbiler i 1993, ville motoren bære inn i 2010 års modell. For modellåret 2011 har Chrysler byttet ut motoren med en ny 3,6-liters Pentastar V-6. Hestekrefter og dreiemomentvurderinger for 3,5-literen.
1993 Eagle Vision
Å drive den beste Eagle Vision TSi er en 3,5-liters V-6-motor. Motoren ble satt opp med en 3,78-tommers bor, et 3,19-tommers slag og et kompresjonsforhold på 10,5: 1. Paret til en fire-trinns automatgir gir motoren 214 hestekrefter og 221 kilo fot med dreiemoment. I Eagle Vision får motoren en EPA anslått 18 mpg by og 26 mpg motorvei.
1994 Chrysler New Yorker
I Chrysler New Yorker i 1994, er 3,5-liters motor utstyrt med standard 24-ventil og dobbel-kamaksel. Bore er 3,68 tommer og slag er 3,35 tommer. Med et kompresjonsforhold på 9,1: 1 produserer motoren 215 hestekrefter med 5.400 o / min og 230 pund fot med 3 000 o / min. Sammen med en fire-trinns automatgir, estimerer EPA motoren til 18 mpg by og 26 mpg motorvei.
2000 Dodge Intrepid
2000 Dodge Intrepid R / T er hjemmet til Chryslers 3,5-liters V-6. Utformingen inkluderer fortsatt 24 ventiler, men har nå en enkelt-kamaksel. Kompresjonsforholdet er 9,9: 1, og bor og slag er 3,78 tommer med 3,19 tommer. Motoren gyter 242 hestekrefter ved 6.400 o / min og 248 kilo fot med dreiemoment ved 3.950 o / min. I likhet med Vision og New Yorker er motoren paret til en fire-trinns automatgir og får 18 mpg by og 26 mpg motorvei.
2010 Chrysler 300
Chrysler 300. Motoren er lik 2000 Intrepid, med 24 ventiler, har en enkelt-kamaksel, et kompresjonsforhold på 9,9: 1, en 3,78 tommer bor og et slag på 3,19 tommer. Kraften økes til 250 hestekrefter ved 6.400 o / min og dreiemomentet på 250 pund ved 3.800 o / min. Sammen med støt i kraft, kommer ned i drivstofføkonomi. EPA anslår at motoren får 17 mpg by og 25 mpg motorvei.
