Innhold

• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Trinn 5
• Trinn 6
• Trinn 7
• Trinn 8
• Trinn 9
• Trinn 10
• Trinn 11
• Trinn 12
• Elementer du trenger

Forbrenningsmotoren i bilen har veivaksel, stenger og stempler som hovedkomponenter. Stenger og veivaksel roterer gjensidig på friksjonslagre gir friksjonsfri tetning mellom metalloverflatene. Hovedlagerhylser kommer i to halvmånedeler, en som sitter inne i hovedlagerhetten og en som sitter i motorblokken. Veivakseljournalen snurrer i løpet av de to. Håndsmøreoljehullene som smører avisen. Hovedlager kan slites med normal alder, eller bli gropne og galde med utilstrekkelig smøring. Å sjekke for viktigste dårlige lagre krever en prosess med eliminering.

Trinn 1

Plasser kjøretøyet i park eller nøytralt, avhengig av transmisjonstype. Sett nødbremsen og løft hetten. Ikke start motoren. Trekk oljepeilestokken og bruk en fille for å tørke den ren. Sett den inn igjen og dra den opp. Flytt peilestaven i sollys og se etter metallrefleksjoner i oljen. Metallspon i oljen med den første indikasjonen på hovedlagermateriale som har blitt sløyd av, men det kan være det

Trinn 2

Kontroller "Full" oljenivålinje på peilepinnen. Hvis det er lite, tilsett nok olje for å få den til full kapasitet. Start motoren og la den nå normal driftstemperatur. Se på oljetrykkmåleren din eller oljevarsellampen hvis den er utstyrt. Se i bruksanvisningen for riktig oljetrykk i kilo per kvadrat tomme for bilen din.

Trinn 3

Løft motorens turtall til en hurtig tomgang. Hvis oljetrykket leses under normalt, kan dette være et problem med oljeindustrien. Det kan også bemerkes at tidsskriftet har snurret på avisen.

Trinn 4

Slå av motoren. Koble til de positive og negative lederne Klem festet til lyspluggen på tidspunktet. 1 sylinder. Se i bruksanvisningen for utleie.

Trinn 5

Start motoren og pek timingen mot veivakselen. Lytt etter tunge baner eller klumper som kommer fra motoren. Hvis du har en stang eller en peiling, vil timingen blinke to ganger for hver bankende lyd. Blinker det en gang for hvert slag, har du et ventiltogproblem.

Trinn 6

Slå av motoren. Bruk en gulvknekt for å løfte bilen foran og plasser to jekkstativer under rammen. Løft den bakre delen av kjøretøyet og sett to knektstativer under bakrammen. Skyv under kjøretøyet og don et bilstetoskop.

Trinn 7

Be en assistent starte motoren din. Plasser stetoskopputen mot bunnen av øyet og lytt etter eventuelle kløende eller bankende lyder. Få assistenten til å snu motoren noen ganger for å øke belastningen. En banking på dette stedet indikerer en stang- eller håndbærersvikt.

Trinn 8

Bruk en stikkontakt og skiftenøkkel for å fjerne boltene som holder ethvert varmeskjold eller glideplate under oljepannen. Fjern skjoldet. Hvis du har en strukturell tverrdel i veien, bruk en stikkontakt for å fjerne boltene og dra tverrstykket ned. Fjern eventuelle andre deler som gir tilgang til oljepanndekselet. Bruk en stikkontakt for å fjerne oljeavløpspluggen og la oljen renne ut i en panne. Bruk en stikkontakt og utvid til alle panoreringsbolter. Trekk pannen fri.

Trinn 9

Løsne og fjern boltene på motorfestene med en stikkontakt hvis du ikke har tilstrekkelig kraft til å trekke oljepannen ut. Ingen økning i prisen på gulvuttaket under klokkehuset eller veivakselspjeldet for å løfte motoren opp til 4 tommer for avstand Fjern oljepannen.

Trinn 10

Fit har en sokkel og bryterbar og en lager svinger bolt og løsner den noen få svinger. Bytt til den andre bolten på samme lager og løsne den noen få svinger. Alternativ løsner begge boltene til du har fjernet dem. Trekk hånden som holder hetten av veivakselbladet og inspiser lagerhylsen. Hylsen skal ikke ha noen dype spor, groper eller ødelagt misfarging.

Trinn 11

Tørk av veivakselavisa og lagerhetten med en fille. Plasser en stripe plastigauge inni lagerhetten, i henhold til instruksjonene i settet. Plasser lagerkappen på krumtapaksavisen og skru de viktigste lagerboltboltene inn for hånd. Se i bruksanvisningen for riktig dreiemoment, i kilo som kreves for hovedlagrene. Bruk en bolt for å stramme bolten, men gjør det i trinn, vekslende mellom hver bolt for å få et jevnt strammetrykk på hetten.

Trinn 12

Løsne hovedlagerboltene med en stikkontakt og trekk lagerhetten av. Bruk settmåleren til å måle tykkelsen på plastigauge. Se i bruksanvisningen for riktig tykkelse, angitt i tusendels tomme. Slitte håndlager vil være mindre enn normalt og bør byttes ut.

Kontroller alle lagrene dine på denne måten, en om gangen. Registrer alle målingene og sammenlign dem med spesifikasjonsgrensene. Bytt ut et av disse slitte lagrene, eller de som ikke knuses til riktig tykkelse i henhold til prosedyren for plastigauge kit. Ikke glem å vri lagrene på nytt mens du installerer de gamle lagrene eller bytter dem ut med nye.

Elementer du trenger

• Eiere reparerer manualen
• rags
• Olje (hvis aktuelt)
• stetoskop
• Tidslampe
• assistent
• Sokkelsett
• Ratchetøkkel
• Gulvknekt
• Jack står
• Oljedreneringspanne
• Bryterbar
• Plastigauge-sett