Hvordan bytte ventiltetninger uten å fjerne hodet

Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 1 Januar 2021
Oppdater Dato: 2 Juli 2024
Anonim
Hvordan bytte ventiltetninger uten å fjerne hodet - Bilreparasjon
Hvordan bytte ventiltetninger uten å fjerne hodet - Bilreparasjon

Innhold


Etter milevis av service slites ventilen i sylinderhodet på bilen og blir sprø. De slitte tetningene får olje til å strømme mellom stammen og styret, og får blågrå røyk til å komme ut av halerøret hver gang du starter motoren. På de fleste kjøretøyer er det mulig å bytte ut disse ventilene. Med de riktige verktøyene, lær deg å utføre denne jobben i garasjen din og spar mye på reparasjonskostnader.

Trinn 1

Fjern luftrenserenheten fra toppen av hodet med en skrutrekker for å få tilgang til ventildekselet på sylinderhodet.

Trinn 2

Koble den jordede (svarte) batterikabelen med en skiftenøkkel.

Trinn 3

Fjern og / eller koble fra alle komponenter som kan forhindre deg i å fjerne ventildekselet, om nødvendig. Bruk skralle, kort skralleutvidelse og stikkontakt. Legg små biter av maskeringstape på elektriske kontakter, vakuumslanger og tilhørende beslag. Skriv samsvarende tall på båndene med en svart markør slik at du enkelt kan identifisere og erstatte disse komponentene under montering.


Trinn 4

Fjern ventildekselet med en skralle, skralleforlengelse og stikkontakt.

Trinn 5

Hver plugg tennplugger rundt bagasjerommet, der de kobles til tennpluggene, og trekker ledningene av med en kronglete bevegelse. Disse to bruker sin plassering på hver tennplugg.

Trinn 6

Rengjør området rundt tennpluggen med en myk børste for å forhindre at skitt og fett faller ned i sylinderen når tennpluggene fjernes. Fjern hver tennplugg ved hjelp av en tennplugguttak, lang sperreforlengelse og skralle.

Trinn 7

Sett på parkeringsbremsen, sett giret i nøytral og sperre hjulene med en trekloss for å forhindre at bilen kjører.

Trinn 8

Kontroller stemplene inne i hver sylinder gjennom tennpluggen med en lommelykt, og begynn å identifisere stempelet, som er omtrent en tomme fra toppen av sylinderen. Fyll det sylinderkammeret helt med nylontau. Bruk en liten standard skrutrekker for å skyve tauet inn i kammeret. Tauet skal være langt nok når det er gjort.


Trinn 9

Dekk resten av tennplugghullene med rene butikkfiller for å forhindre at skruer, skitt eller andre gjenstander faller ned i kamrene.

Trinn 10

Drei sakte veivakselbolten med klokken med en stor sperre og stikkontakt akkurat nok til å legge et lite trykk på tauet inne i sylinderen. Dette forhindrer at ventilene i denne sylinderen faller inn i kammeret. Bolten er plassert i midten av remskiven på bunnen, forenden av motoren. Du må løfte fronten på hjulet med et gulvuttak, kjøretøyet med en jekkstativ og hjulkonstruksjonen med en skiftenøkkel for å få tilgang til denne bolt.

Trinn 11

Fjern vippearmen, som betjener ventilen du betjener, med en sperre og stikkontakt. Bruk en ventilfjærkompressor til å trykke ned fjæren på ventilen, og fjern ventilholderne på hver side av ventilstammen med et par nål-nese tenger.

Trinn 12

Slipp ventilfjærkompressoren sakte, og fjern fjærventilen, fjærskiven og ventilforseglingen. Påfør en liten mengde ren motorolje rundt ventilstammen, installer den nye tetningen og skift ut ventilfjærskive, ventilfjær og ventilholdere med fjærkompressorventilen.

Trinn 13

Bytt vippearmen med sperren og stikkontakten og fjern nylontauet fra sylinderen.

Trinn 14

Bruk resten av ventilene etter trinn 8 til 13. Drei veivakselen med den store sperren og stikkontakten for å plassere hvert stempel i riktig høyde.

Sett på plass tennpluggene, tennpluggkablene, ventildekselet og andre komponenter du måtte fjerne eller koble fra. Koble til den jordede (svarte) batterikabelen og skift ut hjulmonteringen hvis du måtte fjerne den. Fjern treklossene.

tips

  • Før du starter denne prosedyren, må du sikre god tilgang til hver av ventilene.
  • Sjekk servicehåndboken for din tilpassede og lag modellen for riktig dreiemoment.
  • Kontakt din lokale forhandler av bildeler for den beste ventilen

Elementer du trenger

  • Phillips-skrutrekker
  • Wrench
  • Ratchet
  • Kort sperreutvidelse
  • Sokkelsett
  • Maskeringstape
  • Svart tusj
  • Myk børste
  • Tennplugguttak
  • Utvidelse med lang ratchet
  • 4 treklosser
  • lommelykt
  • Nylontau
  • Liten standard skrutrekker
  • Rene butikkfiller
  • Stor skralle
  • Gulvuttak, om nødvendig
  • Jack stå, om nødvendig
  • Luggnøkkel, om nødvendig
  • Fjærkompressorventil
  • Nåltang
  • Rengjør motoroljen

Camaro er en todør, bakhjuldrevet port- / mukelbil produert av General Motor under Chevrolet-merket. Camaro fra 1992 repreenterte 25-årjubileet for Camaro, og alle 1992-camaroer kom uttyrt m...

Problemer om opptår med overføringen i et kjøretøy kan være dyre, upraktike og tidkrevende. Girkaen i bilen tyrer kjøretøyet bevegeler og forkyver gjennom girene. Hv...

Vårt Valg