Hvordan bytte vindusviskermotor på Ford Ranger 2002

Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 19 Mars 2021
Oppdater Dato: 2 Juli 2024
Anonim
Hvordan bytte vindusviskermotor på Ford Ranger 2002 - Bilreparasjon
Hvordan bytte vindusviskermotor på Ford Ranger 2002 - Bilreparasjon

Innhold


Ford Ranger-vindusviskermotoren fra 2002 er plassert under koften til Ranger og er festet til brannmuren. Vindusviskermotoren driver vindusviskerne og den ene enden av motoren ser ut som en liten sylindrisk dunk. Når Rangers-viskermotoren begynner å nøle eller bare fungerer periodisk, er det på tide å bytte ut motoren. Erstatningsmotorer er tilgjengelige i de fleste bildeler butikker eller direkte fra en Ford forhandler.

Trinn 1

Trekk førerens viskerarm bort fra frontruten til den er låst i vertikal stilling.

Trinn 2

Løsne kabelklemmen på den negative batteripolen ved å vri låsemutteren mot klokken ved hjelp av en stikknøkkel.

Trinn 3

Trekk ut viskermotorens elektriske kontakt.

Trinn 4

Løsne og fjern viskerarmen ved hjelp av en stikknøkkel.

Trinn 5

Løsne den høyre svingmutteren med en stikknøkkel, og la viskerleddet falle ned i kappen ved frontruten.


Trinn 6

Trekk tilgangsdekselet til viskerleddet med hendene på høyre side av instrumentpanelet i nærheten av viskermotoren.

Trinn 7

Nå gjennom tilgangsdekselet og skyv klemmen fra viskermotorens kobling til den tømmer sprekker på enden av motoren. Skyv deretter viskermotorklemmen av koblingsenheten.

Trinn 8

Trekk lenkeviskeren av fra motorens veivnål.

Trinn 9

Skru ut de tre skruboltene fra viskemotoren ved hjelp av en stikknøkkel og fjern motoren.

Installer den nye motoren. Installer motsatt fjerning.

Elementer du trenger

  • Stikknøkkel
  • Sokkelsett

NV3500-tranmijonen ble ført produert i 1988 og er kjent om en HM290. Den ble intallert i GM-latebiler og til lutt omdefinert til 5LM60, om hadde to forkjellige deign. 290 og 5LM60 hadde fire kif...

3.4 Chevy motoriske problemer

Lewis Jackson

Juli 2024

Chevrolet 3.4L (3400) V6 er bare en variant av en enorm familie av 60-grader V6-er i produkjon iden 1980. elv om denne motoren har hatt kontant forbedring gjennom årene, vil ingen evolujonniv...

Siste Innlegg