Innhold
- Trinn 1
- Trinn 2
- Trinn 3
- Trinn 4
- Trinn 5
- Trinn 6
- Trinn 7
- Trinn 8
- Trinn 9
- Trinn 10
- Trinn 11
- Trinn 12
- Trinn 13
- Trinn 14
- Trinn 15
- tips
- Advarsel
- Elementer du trenger
Navsamlingen på Chevy Malibu er en forseglet enhet av hjullager, hjulbolter og nav, og en flensmontering. Enheten kan ikke repareres og har kommet dit den er dårlig. Å bytte navmontering er en stor jobb, men ikke utover de fleste hjemmemekanikere. Du kan få en ny hubmontering hos din lokale, men de kan være veldig dyre. Du trenger et komplett sett med verktøy, men ingen spesialverktøy er nødvendig.
Trinn 1
Fjern navdekslene hvis bilen har dem. Fjern stikknålen på nesen i midten av navet med et par nålenetang. Løsne mutteren, men fjern den ikke ennå. Løsne mutterne, men ikke fjern dem ennå.
Trinn 2
Knekt opp fronten på kjøretøyet og plassen til jekken står under rammen for støtte. Fjern dekkene og hjulene fra bilen.
Trinn 3
Fjern de to festeboltene på bremsen og fjern bremseklaven fra monteringsbraketten. Støtt bremseklaven ved å henge den med snor eller ledning ut av veien. Ikke la den henge på høytrykksgummislangen, da det kan oppstå skade.
Trinn 4
Fjern drivmutteren og den flate skiven på enden av drivakselen i midten av navet. Lagre disse brikkene for nå. Noen nye huber vil ha utskiftninger inkludert, men hvis ikke, kan det hende du må gjenbruke disse.
Trinn 5
Finn de tre 14 mm boltene på baksiden av styreknallen som holder navsamlingen. Fjern dem og sett dem til side. Du må kanskje søke hvis de ikke er fjernet.
Trinn 6
Fjern antilåsen. Du vil gjøre dette slik at det ikke blir skadet, fordi du må gjenbruke det.
Trinn 7
Fjern navenheten fra styreknappen ved å trekke den rett ut. Det er mer sannsynlig at den sitter fast i knoken, men du kan bruke en liten meisel eller lirke og hammer for å frigjøre den og lirke den ut.
Trinn 8
Fjern stasjonen fra navsamlingen før du trekker den ut av knoken. Hvis akselen sitter fast, er det greit å bruke en plasthammer eller et trestykke og en vanlig hammer for å drive den ut av navet. Trekk navet ut av veien ut av knoken.
Trinn 9
Installer det nye navet ved å sette det inn i hullet i knoken. Legg til noe antisikringsmiddel i navet før du installerer det i navet. Dette vil gjøre det lettere å fjerne i fremtiden.
Trinn 10
Rett inn linjene på stasjonen etter linjene på navet på navet. Hvis akselen henger på det nye navet, må du ikke tvinge dem sammen. Inspiser navet og akselen for å se hva du trenger å gjøre, slik at du ikke skader noe.
Trinn 11
Juster monteringsbolthullene i knoken og navet, og sett deretter inn de tre monteringsboltene. Stram boltene sakte og jevnt til knoken. Dreiemoment disse boltene til 85 fot med en momentnøkkel.
Trinn 12
Plugg inn akselen, men ikke stram den enda. Du må hjelpe denne mannen etter at bilen er på bakken.
Trinn 13
Skyv bremsrotoren på navet og installer bremseklaven på nytt, sett inn de to monteringsboltene og trekk dem til 85 fot. Disse bør tilkjøres, selv om mange strammer for hånd.
Trinn 14
Installer dekk og hjul på hjulet og stram mutterne. La navdekselet være av for øyeblikket.
Trinn 15
Fjern bilen fra jekkstativene og senk den. Med bilen på bakken kan du nå dreie kiloene til ønsket spesifikasjon og dreie momentet til 192 fot. Du trenger noen til å holde på bremsene mens du dreier til drivmutteren.
Sett inn stiftet i hullet i drivakselen for å feste drivmutteren og installer navhettene. Du kan nå prøvekjøre bilen. Hvis du skifter ut begge navsamlingene, flytter du til den andre siden og gjenta denne prosessen før du kjører bilen.
tips
- Hvis navsamlingen virkelig kommer på styreknallen, kan det å hjelpe varme med en lommelykt mens du lirer på det.
Advarsel
- Når du jobber med en jackpot, må du være sikker på at de er på solid grunn og ikke kan skifte.
Elementer du trenger
- jekk
- Jack står
- Nåltang
- 3/8-tommers stikkontakt sett m / metriske stikkontakter
- 1/2-tommers stikkontakt sett med metriske stikkontakter
- Chisel
- Liten lirke bar
- Død blåsehammer
- Momentnøkkel
- Anti-beslagleggende forbindelse
