Innhold
Det er aldri hyggelig å kjøre i et kjøretøy med støy. I tillegg til å forstyrre en ellers rolig tur, ledsages ofte støyen av ytterligere forstyrrelser av kjøreopplevelsen. Noen faktorer utenfor din kontroll, som veiforhold, kan skape støy. Imidlertid er problemene ofte kilden til et høyt kjøretøy.
Kuppede dekk
Noen dekk begynner etter hvert å se ut som om de er litt utslitte. Dette kalles "cupping" og skjer hvis kjøretøyet ikke fungerer som det skal. Dette får kjøretøyet til å sprette, noe som fører til overdreven slitasje på delene av dekket som treffer bakken når kjøretøyet spretter. Dyppene i overflaten får dekkene til å kjøre ujevnt på veien og genererer høy lyd.
Slitebanedesign
Slitebanemønsteret på et sett dekk kan øke mengden støy de produserer. Dette er noen av de mest populære kjøretøyene på veien, som ofte er bedre enn kollegene. Noen produsenter lager effektive terrengdekk som ikke er spesielt støyende, men en grovere slitebane kan forårsake økt trafikkstøy hvis det ikke er designet for å minimere lyden.
Feil inflasjon
Som et kuppet dekk, feil oppblåst dekk mot veien i et ujevnt mønster. Dette kan forårsake økt støy, og en annen tonehøyde som kan være mye mer merkbar. Å kjøre på underoppblåste eller overoppblåste dekk vil føre til at slitebanen slites ujevnt. Dette fører til en situasjon som er mer sannsynlig å bli fulgt av mer støy.
Unnlatelse av å rotere
Hvis kjøretøyene ikke roteres regelmessig, kan resultatet være ekstra veistøy fra dekkene. De roteres for å sikre at alle dekk slites jevnt. De fleste produsenter anbefaler å vri hver 5.000 til 10.000 mil. Hvis du unnlater å rotere dekk, vil de til slutt ha på seg og få støyen til å øke.
