Innhold
Sikringer er beskyttelsesenheter for overbelastning, spesielt utviklet for å fungere som en svak ledd i en elektrisk krets. En sikring holder en krets for å føre overskuddsstrøm og ødelegge de som er festet til den eller smelte ledningene og starte brann. Feilfunksjoner i tenningssikring av biler gir noen få unike problemer, hovedsakelig siden de vanligvis ikke er det eneste på den kretsen.
Grunnleggende om sikring
Sikringer kommer i alle typer, men de fungerer på lignende måte. Strøm går gjennom sikringen via en liten metallstrimmel eller en fjær; Den lille metallstripen skaper en flaskehals i systemet, et punkt med høy impedans der elektrisitet vil bremse og bli varme. Når den stripen blir varm nok, smelter den, knipser og bryter kretsforbindelsen. Så for å finne kilden til problemet ditt, må du se etter en elektrisk krets som drar mer energi gjennom systemet enn det ble designet for å håndtere.
Flere kretser
Problemet med elektrisk feilsøking i biler er at flere systemer ofte kjører gjennom den samme kretsen eller sikringen. For eksempel kan tenningssystemet dele sin strømkilde med starteren, bensinpumpen, drivstoffinjektorer, tenningsstyringscomputeren eller den blinkende hodeskifterknappen du kjøpte fra Pep Boys. Så feilen kan ikke en gang være i tenningssystemet. det kan være en funksjonsfeil eller kortslutning i et av de tilkoblede systemene.
Feil ved tenningssystem
Den gode nyheten er at det er mange ting i tenningssystemet som kan blåse sikringen din, spesielt hvis tenningsspolen trekker strømmen direkte fra batteriet eller generatoren via et relé. Hvis det er tilfelle, er feilen din nesten helt sikkert i selve tenningen eller i ledningene som går til den. Innenfor tilførselen kan en dårlig eller forbigått ballastmotstand et nytt slag smelte, men det er en god idé. En dårlig spole kan blåse sikringer, men den vil drepe motoren før det skjer.
Hjelpefeil
Hvis tenningssystemet deler en felles krets med noe motorisert - en drivstoffpumpe, en kjølevifte, en vindusmotor, en startmotor, etc. - da er det sannsynligvis kilden til feilen din. Elektriske motorer har alltid en viss mengde watt, eller strømstyrke multiplisert med spenning. Høyere spenning får motoren til å snurre raskere, mer strømstyrke får den til å produsere mer dreiemoment. Hvis motoren griper tak i eller noe annet, vil den senke seg, trekke seg ned og strømstyrken vil øke for å opprettholde den samme wattstyrken. Dette kan lett blåse en sikring, spesielt hvis den allerede er tungt lastet av strømforsyningen.
Feil på kabling og datamaskin
Inspiser ledningene nøye; Varme deler på motoren kan enkelt skjæres gjennom ledningene og kutte ledningene og kutte dem ut. Hvis du har fått drivstoffinnsprøytning, kan det hende du opplever en intern mangel i selve datamaskinen. I så fall er du ute av hell; det går til delebutikken eller søppelområdet for en ny datamaskin.
