Innhold
Oljetrykket bestemmes av hastigheten som oljen strømmer gjennom forbrenningsmotoren til en bil. Lavt oljetrykk er en reell fare for motorer, da det indikerer at lagrene i en motor er slitt, slik at oljen kan renne lettere og ved et lavere trykk. Høyt oljetrykk er imidlertid ikke noe bekymring for bilistene. Oljetrykket svinger med varmen til en maskin, og selv om høyt trykk kan indikere et alvorlig problem.
Oljetrykk ved tomgang
For mange biler, eller på tomgang. Årsaken til dette har å gjøre med temperaturen på motoren. Når en motor har sittet og slått av, er den avkjølt når den flyter gjennom maskinen. Ved oppstart begynner motortemperaturen å stige. Når den stiger, må også oljen varme opp til et trykknivå for å strømme gjennom maskinen. Avkjølt olje er tykkere, den vil være mer effektiv og mer effektiv.
Trykkavlastningsventil
Gjentagende høyt oljetrykk, selv etter at maskinen har kjørt en stund, kan peke på et problem med trykkavlastningsventilen. Trykkavlastningsventilen er ansvarlig for å regulere oljetrykket i hele forbrenningsmotoren. Det er en sikkerhetsinnretning beregnet på Når denne enheten ikke fungerer, vil den føre til høyt trykk i en bil.
Typer olje
Oljetypen i en motor kan også stå for ekstreme oljetrykk. Lav vekt eller tynne oljer vil fungere med lavt oljetrykk, de vil passere gjennom maskinen ganske enkelt. Tykkere olje vil passere gjennom maskinen ved høyere oljetrykkavlesninger. Generelt, etter oljeskift, når oljen føres inn i maskinen, vil oljetrykket øke. Dette er imidlertid bare et tegn på at oljen har blitt brukt for optimal ytelse.
