Innhold
Et Buick Century kan indikere ett av flere problemer når kontrollampen lyser. Noen av de eldre Buick Centurys har gult varsellampe og rødt varsellampe for motorsjekken. Det gule lyset betyr at problemet er lite, men hvis det røde lyset tennes
Ledningsnett
Kontrollampelyset kan komme tilbake til Buick Century hvis ledningsnettet som ligger ved siden av klimaanlegget er skadet eller gnittet. Denne mindre skade på selen kan være forårsaket av vibrasjoner eller gnidd av selen mot metalldelene i klimaanlegget. I løpet av driften seter ledningene opp og ned under normale kjøreforhold.
EGR-ventil
Hvert Buick Century har en gassresirkulasjonsventil (EGR) på motoren. Ventilen er en integrert del av bilens utslippssystem, som hjelper brennerne å forbrenne drivstoff mer effektivt. Når denne ventilen ikke fungerer som den skal, tennes kontrollampelyset og krever at ventilen skal skiftes ut. Hvis EGR-ventilen ikke byttes eller byttes, får Buick Century ikke det samme drivstoffet som det normalt ville fått under normale kjøreforhold.
Vakuumlekkasje
En kontrollmotorlys kan også være forårsaket av en vakuumlekkasje som går gjennom motoren til et Buick Century. Den spesifikke typen vakuumlekkasjer er resultatet av koden som er gitt med kontrollmotorlyset. For eksempel kan nummeret på koden fortelle reparatøren. Denne koden kan også være forårsaket av at motoren har feil feil.
Kjølevæsketemperatur
(Https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) temperatursensor (ECT) kan gå dårlig, eller kjølevæsketemperaturen kan være for høy. ECT-sensor har et høyt og lavt område. Hvis kjølevæsken som sirkulerer gjennom motoren og radiatoren faller, kan kontrollampelyset tennes og advare føreren til Buick Century.
