Innhold
Kule biler hjelper til med å forhindre at motoren overspiser. Kjølevæsken beveger seg fra motoren til radiatoren, der den er utsatt for vinden i radiatoren. Lufta kjøler ned kjølevæsken før den varme motoren. Kjølevæske beveger seg også fra motoren til varmeren, noe som gir varm luft for beboerne under kaldt vær. En kjølevæskelekkasje hvis den ikke er sjekket, kan føre til at motoren varmes opp.
Vannpumpe
Vannpumpens jobb er å flytte kjølevæsken mellom motoren og radiatorbilene. Vannpumpen har flere tetninger som kan slite ut kilden til en kjølevæskelekkasje. Noen vannpumper er laget av to deler som har en pakning mellom seg, som kan fordreie og lekke kjølevæske. Hvis det er en vannkilde, er det en vannkilde. Vanligvis vil en mekaniker erstatte en vannpumpe hvis det er kilden til kjølevæskelekkasjen.
radiator
Radiatorer er en annen vanlig kilde til kjølevæskelekkasjer. Siden radiatoren er foran ansiktet og er utsatt for uteluften, Radiatorer må skylles regelmessig. Hvis ikke, kjølevæsken som sitter på bunnen av radiatoren Andre vanlige flekker for radiatorlekkasjer er der radiatorkjerne møter tankene.
Varmekjerne
Hovedvarmen er plassert i varme- og klimaanlegget til bilen, inne i bilens streker. Det kan være vanskelig å se om det kommer fra varmekilden, men en kjølevæskelekkasje er vanligvis en varmekilde.
slanger
Hull som fører kjølevæske fra motoren til radiatoren eller til varmeren er også vanlige kilder til kjølevæskelekkasjer. Siden de fleste er laget av gummi, slites de ut av den konstante eksponeringen for varme. Når motoren er kjølig kan du klemme på slangene for å se om noen sprø føler. Når det er oppvarmet, hvis det er et hull i slangen, vil det ofte sprute varmt kjølevæske inn i motorrommet. Slangelekkasjer kan også være forårsaket av løse eller ødelagte klemmer der slangen kobles til andre deler av bilen.
