Innhold
oversikt
Bremsesystem
Bremsesystemet er sammensatt av bremsene i fronten og kobles til et system med rør og slanger. Dette systemet fungerer gjennom hovedsylinderen mens føreren trer på bremsepedalen som skyver et stempel mot den. Handlingen tvinger hydraulikkolje (eller bremsevæske) gjennom rørene og slangene inn i bremsenheten ved hvert hjul. Bremsevæsken tvinger caliperen inne i hovedsylinderen til å presse mot stempelet. De to bremseklossene klemmer rotoren festet til hjulet for å bremse eller gjøre et komplett stopp. Parkeringsbremsene, kraftbremsforsterkeren og antisperresystemet er også koblet til bremsesystemet.
steile
En vei båsene er hvis det er en lekkasje i bremseforsterkeren, enten ved en blokkering av vakuumslangen eller en sprukket, sprukket eller lekker membran. En annen er hovedsylinderen som lekker bremsevæske, enten innvendig eller eksternt fra sylinderstøtten. Stalling kan også skje hvis det er en hindring i bremselinjen, eller ved en del av rust eller en klemt bremselinje. Luft i bremsevæsken fra et hull i systemet kan forhindre riktig trykk på bremsene. Bilen kan også brytes inn i antisperre bremsesystemet.
inspeksjon
Hvis motoren stopper under bremsing, er det nødvendig med en inspeksjon for å begrense problemet for å reparere kjøretøyet og unngå ytterligere problemer. Først blir overføringen kontrollert for forurensning; i så fall blir delen demontert og hovedhuset rengjøres. Hvis ikke, blir platen inspisert for frikjøring ved 0,055 til 0,085 tommer. Den tredje rekkevidden reléventilenheten blir inspisert for å se om retningsstyringen sitter fast i høyre høyre mellomhus. Det mellomliggende huset til venstre sjekkes i følermåleren 0,002 til 0,060 tommer, eller hvis retningsstyringsglidet også sitter fast.
