Innhold
Når motoren går, er det mye varme ved å brenne drivstoff. Kjølesystemet er designet for å være en brøkdel av varmen, og en del av dette systemet er kjøleviften. Bakhjulsdrevne kjøretøyer kan bruke motoren til å drive en mekanisk vifte, men forhjulsdrevet krever en elektrisk vifte fordi motoren er montert sideveis i motorrommet. Når kjøleviften svikter, kan det føre til overoppheting og motorskade.
Mekanisk viftekobling
Den mekaniske viften og koblingen som brukes på bakhjulsdrevne kjøretøyer er festet til motoren og drevet av vannpumpebeltet. Når viftekoblingen går dårlig, samsvarer ikke viften med motorens hastighet, og viften klarer ikke å trekke luft gjennom radiatoren. Det vanligste symptomet på dette er en motor som kjører med normal hastighet, men hastigheten på motoren er normal. Viftekoblingen skal ha motstand når den snurres mens motoren er av. Hvis den snur fritt, må den byttes ut.
Elektriske viftemotorer
De elektriske viftene som brukes på forhjulsdrevne kjøretøy og senmodell bakhjulsdrevne kjøretøy er en enkel elektrisk motor drevet av en batterispenning levert gjennom et relé. Disse motorene er holdbare, men fra tid til annen svikter de. Disse motorene slås på når motoren når en viss temperatur, eller hvis klimaanlegget er slått på. En enkel test er å slå klimaanlegget på; viften skulle komme på om noen sekunder. Hvis ikke, bruk en test for å sjekke om det kommer strøm til viften. Strøm som leveres til viften på den ene ledningen, og bakken på den andre ledningen, indikerer en dårlig viftemotor. Ingen strøm som leveres til viften indikerer defekte elektriske kontroller, for eksempel en dårlig bryter eller en skadet ledning.
Elektroniske kontroller
Elektriske vifter drives av en enkel termisk bryter. Vanlige symptomer på en dårlig kontrollkrets er en vifte som ikke mottar strøm fra stafetten. Bordcomputeren styrer reléet i henhold til kjølevæsketemperaturføler. Den termiske bryteren betjener viften i henhold til motortemperatur, og kobles til bakken. En defekt bryter, relé, sensor eller ombord-datamaskin vil resultere i en inoperativ vifte.
feilsøking
Feilsøking er enkelt. Slå på klimaanlegget og se etter strøm og jord ved viftemotoren. Hvis det er strøm på ledningen og den koblede viften, er den defekte delen en viftemotor. Ingen strøm eller ingen jord indikerer en kontrollkretsfeil. Koble nå reléet, og test for strøm og jord ved reléporten. Du bør få avlesninger fra de to strømterminalene og de to jordterminalene. I så fall må du bytte ut reléet. Hvis en strømterminal ikke blir avleset, sjekk og skift ut sikringen. Hvis en jord ikke leser, må du bytte kjølevæsketemperaturføleren eller bryteren.
oppsummering
Riktig kjølevifte er nøkkelen til ytelsen og lang levetid for din bils motor. Å feilsøke og reparere vifteproblemer er enkelt og viktig.
