Innhold
Det kan til tider være vanskelig å vedlikeholde bilen. Glem universalbelter. Alt har sitt eget spesialdesignede belte. Hvis noe går galt elektronisk, kan du være i trøbbel. Så er det olje, væsketransmisjon, væskestyring, væskebrems og frontrute vaskevæske. De er alle forskjellige, og de har tilsynelatende forskjellige formål. Selv om det kanskje ikke fremgår av brukerhåndboken, er servostyringsvæske og girkasse praktisk talt det samme.
Væskeoverføring
Ren transmisjonsvæske er rød, men den fungerer gjennom transmisjonen din, den blir mørkere og kanskje til og med oransje. Hvis du har problemer med å akselerere, er det sannsynligvis et væskeproblem og kan skyldes at overføringen er væskeoverføring eller væskenivået er lavt. Kontroller transmisjonsvæskenivået mens motoren er i gang. Overføringsvæskebeholdere er vanligvis merket med en farget peilepinne med et ringhåndtak.
Servostyring væske
Servostyringsvæske lar deg endre retning i bilen. Væsken er vanligvis klar, men den vil bli rød eller brun etter hvert. Hvis bilen din lager ting når du svinger, kan det gjøres for å sjekke servostyringsvæskenivået. Reservoaret er vanligvis på førersiden av motoren. Kontroller væskenivået med peilepinnen mens motoren er slått av. Hvis du trenger å tilsette væske, som kan fylles over, kan den sprøyte motoren når den blir varm.
Bytte de to
Noen biler (Fords) bruker væsketransmisjon i servostyringen fordi væskene egentlig er de samme tingene --- hydraulisk. Overføringsvæske er tilsatt et fargestoff slik at det kan identifiseres når du sjekker for en lekkasje. Noen biler (Hondas) trenger imidlertid en spesiell servostyringsvæske. Se i bruksanvisningen for å forsikre deg om at det ikke er noen advarsler mot bruk av transmisjonsvæske både for girkasse og servostyring.
