Innhold

• Lyddemper og kattrygg
• Skjære i røret
• Rett, glattere, større rør med større diameter
• Tuning for lyd
• Lenger opp

Det var en tid tilbake på 1980-tallet da bilentusiaster bare var sikre på at det var i horisonten. Utviklingen av utslippsutstyr, datamaskinkontroller og hvisking av "forseglede motorbukker" antas å være slutten på varmstang og tilpasning for alltid. En morsom ting skjedde på 2000-tallet - nemlig akkurat det motsatte. Siden århundreskiftet har hestekrefter og varme stenger hatt en økning i popularitet. I dag er motorene kraftigere, og det å få til akkurat nå er viktigere enn noen gang før.

Lyddemper og kattrygg

Dette er standardløsningen for mange mennesker, og med god grunn. Cat-backs er en komplett erstatning av katalysatoren. De er ofte relativt enkle å installere, og de er en mengde alternativer tilgjengelig fra mange produsenter for mest eksternt populære applikasjoner. Lyddemperutskiftninger er enda enklere, og generelt bra for litt ekstra rumble. Cat-back-systemer kan også gi litt kraft, avhengig av hvor restriktivt systemet er. Men de er ikke alltid garantert å gi litt ekstra volum og en dypere tone. Før du gjør andre store endringer, bør du shoppe etter et cat-back-system eller en ny lyddemper for å se om det er noe som passer dine behov. "Kammerte" lyddempere har vanligvis en dypere lapp enn lyddempere som ikke er kammeret.

Skjære i røret

Hvis du vil ha litt ekstra penger, kan du gjøre det med en kvern og et 1/4-tommers tykt slipeskive. Begynn med å krype under kjøretøyet, der den går inn i lyddemperen. Det er vanligvis ganske tilgjengelig, men vær forsiktig hvis du jobber i nærheten av drivstofftanken.Merk ut et sted på røret til lyddemperen, og bruk kvernen til å skjære en spalte i bunnen av røret. Du vil kutte over bunnen av røret, omtrent en fjerdedel av veien rundt omkretsen. Start motoren, så kan du høre hvordan den høres ut. Hvis du vil ha det litt dypere, kan du utvide kuttet til en tredjedel av rørets omkrets. Ytterligere kutt, med en mellomrom på rundt fire centimeter, vil gi lyden dybde og volum. Denne tilnærmingen har sine begrensninger, men den er definitivt billig.

Rett, glattere, større rør med større diameter

Det rørskjærende trikset er et godt bakgårdshack for finjustering, men du kan bare ta det så langt før irriterende, høyfrekvent støy begynner å slippe ut av røret, og overvelder den hyggelige lavfrekvente lydbølgen du er ute etter. En måte å redusere utslippet av høyfrekvente bølger på er å redusere mottrykk med rør med større diameter. Høyfrekvente bølger tett, trykkluft; lydtrykkbølger med lavt trykk fortsetter å gå bra når systemtrykket synker. Det er grunnen til høyytelses eksosanlegg med høy flyt og motstrøms med lavere flyt. Lavfrekvente bølger er også lengre, så lange, rette seksjoner av rør vil typisk gi en lavere lyd enn rør med mye harde bøyninger. Bruk alltid glatt, dornbøyd rør; den flyter bedre, og lavfrekvente lydbølger har enklere tid på å navigere i de jevne svingene.

Tuning for lyd

Eksosresonatorer er et kjent verktøy for å stille inn lyd uten å dempe den for mye. "Helmholtz resonators" bruker en lengde på slangen inni som fanger noen ubehagelige bølgelengder, noe som får dem til å kansellere ut på hverandre. Disse kan fungere bra for å finjustere tonehøyde, men de er innstilt på spesifikke motorer og eksosnotater. Det kan hende at den samme resonatoren ikke påvirker på samme måte på to forskjellige motorer. Du kan imidlertid etterligne effekten ved å installere en eller to seks-tommers "kirsebærbombe" lyddemper i eksosanlegget. Disse korte lyddemperne vil fange de raskt hoppende høyfrekvente bølgene, mens de lengre, dypere bølgene blir relativt upåvirket. Denne tidlige kanselleringen bidrar også til å redusere eksosdrone, eller rørvibrasjoner på grunn av høyfrekvente rørsvibrasjoner. Tykkere slange eller pakking av slangen i omslaget kan ha samme effekt, hvis du ikke har noe imot forverringen.

Lenger opp

Å eliminere den katalysatoren vil åpenbart åpne for en helt ny verden av muligheter når det gjelder det, men den er også helt ulovlig. Å bytte til en ettermarked, høystrømskanal, metallkjernekonverter, vil utgjøre en stor forskjell hvis du allerede skal jobbe med cat-back-delen av systemet - spesielt hvis du startet med en gammel bly-pellets-stil-omformer . Se imidlertid etter lovligheten når det gjelder ettermontering. Forutsatt at du allerede har jobbet med resten av systemet, et sett med overskrifter i full lengde som vil bli brukt av samme grunner. lengde, jo større diameter og jevnere rør, jo dypere bør lyden være. Ensartede topptekster er alltid best for ytelse. Hvis du går etter lyd, bør rettere rør med topp frekvens tilby bedre lavfrekvens lydoverføring.