Innhold
Hvis du måtte evakuere åstedet for en naturkatastrofe, sivil uro, terrorangrep eller økonomisk kollaps, ville kjøretøyet ditt hatt det som trengs? Kan den gå offroad, lange avstander uten å fylle bensin og føre tung belastning? Er billige reservedeler lett tilgjengelig? Er det enkelt å reparere og endre? Blender det inn eller snur hodene? Hvis du vil komme dit i ett stykke, trenger du et kjøretøy som tilfredsstiller disse kravene.
No Show og All Go
Trinn 1
Velg et kjøretøy. Du trenger transport som er tøff, pålitelig og allsidig. Lastebiler oppfyller disse kravene, og innenlandske lastebiler er billigere og enklere å reparere, og har bedre tilgjengelighet på deler enn utenlandske modeller. Siden Fords F150 har vært den mest solgte innenlandske lastebilen de siste 50 årene, er det det perfekte valget for vårt grunnleggende kjøretøy.
Trinn 2
Endre det elektriske systemet.Elektroniske tenninger forbedrer ytelsen, men de er vanskeligere og dyrere å diagnostisere og reparere enn en distributør med poeng og kondensator. Den elektromagnetiske pulsen til en kjernefysisk eksplosjon vil deaktivere elektroniske antennelser. Siden de uansett er den svake lenken på Ford V8s, vil du ha det bedre hvis du kjøper en pickup fra 1980 med en 302 V8 forgasser og erstatter tenningen. Mens du er inne på det, kan du oppgradere ladesystemet med en 65 amp-vekselstrømsgenerator og et dypt syklusbatteri som er koblet parallelt med det første. Du vil ha ekstra kraft til enhetene dine og muligheten til å holde motoren i gang hvis generatoren dør.
Trinn 3
Endre drivstoffsystemet. En karburert motor er et must, da bryteren til drivstoffinjeksjon skapte de samme vedlikeholdsproblemene som elektroniske tenninger. De høye kostnadene og den begrensede tilgjengeligheten av diesel gjør bensinmotorene til det beste valget Selv da kan du ha bensinmotorer til å kjøre på propan, som har mange fordeler fremfor diesel. Uansett drivstoff du bruker, legg til en andre tank for å doble rekkevidden. Jo mer bakken du kan dekke uten tanking, jo bedre.
Trinn 4
Endre drivtog og fjæring. En manuell girkasse, med en begrenset glidende differensial bak, er et bra sted å starte. Unngå automatikk siden de er dyre og vanskelige å reparere, og ikke kan presse til å starte. For å forbedre laststabiliteten din, kjøtt de bakre fjærene. Du får lengre levetid og bedre trekkraft i ethvert terreng hvis du installerer seks-lags dekk som har moderat aggressive trinn. I en firehjulsdrift kan du endre girkassen til 4: 1 eller lavere og forbedre din evne til å drive gjennom hindringer og klatre i bratte åser.
Legg til ekstra utstyr. En klasse med en kraftig støtfanger foran og bak vil øke transportkapasiteten og støtmotstanden din. Få et sengetrekk for et tørt lagringsområde. Installer en mobil amatørradio, skanner og am / fm / sw-enhet for å dekke dine kommunikasjonsbehov. Bytt ut frontlyktene med kvartshalogenenheter og legg tåkelys foran og bak for bedre synlighet. En lysplass på førersiden er, i likhet med politicruisere, et effektivt ikke-dødelig våpen og en måte å lyse opp området før du kommer inn i det. Legg til en skjult bryter for å slå av drivstoff for å sikre at kjøretøyet blir stående
Elementer du trenger
- Komplett sett med håndverktøy
- 6 liter motorolje (AC Delco)
- 4 liter syntetisk girolje
- 1 liter frontruteoppløsningsmiddel
- High lift jack (saue header jack av Hi-Lift)
- Reservedekk (samme størrelse som på bilen)
- 2 liter automatgir (for servostyring)
- Reservedelsvarmer, drivstoffslange og vakuumslange
- Lange biter av forskjellige elektriske ledningsmåler
- Assorterte elektriske kontakter og bånd
- Elektrisk tape, kanaltape, den lengste tenningskabelen (fra siste utskifting)
- Trehåndsag og øks
- Kompakte spader i full størrelse
- Reservedel og vannpumpe, termostat og øvre / nedre radiatorslanger
- Komplett sett med belter
- Reserveolje og drivstoffiltre
- Luftkompressorslange, skiftenøkkel, luftchuck og dekkskjeer
- Reserve drivaksler foran og bak, og kortsiden drivaksel
- differensialdeksel for foraksel og pakninger
- Heltid navhjul og deksler for foraksler
- Ryggsekkens overlevelsesutstyr
- 4 to flasker flaskevann
- Dekkreparasjonssett, jekkfabrikk og veivstang
- 3-cellers Maglite lommelykt
- Oljefilternøkkel og fettpistol
- Isolerte og vanlige kjeledresser
- Kaldt værutstyr
- Propanlommelykt, lodde og flux
- Reservedeler, sving og innvendige pærer
- Reserver universell tetning i hver størrelse på kjøretøyet
- 4 fots seksjon av 1 tommers vinkeljern
- Haynes og fabrikkens servicemanualer
- Hack sag og vinsj kit
- Reserve tennplugger og hette og rotor
- Ratchet-bindestropper og 50 fot lite tau
- Reservedel for aksel (med lagre og tetninger)
- Handle filler, håndrens, WD-40, teflon tape og stålbørste
- Store og små brannslukningsapparater
- 6 liter vanlig girolje
- 3 liter 50-50 frostvæske
- Stor flaske med bremsevæske
- Stort førstehjelpsutstyr
- Snatch stropp (60 000 pund)
