Innhold
Når temperaturen når deg, får du litt varm luftstrøm, du vet at det er på tide å handle. Klimaanleggsreparasjon i biler kan være tidkrevende og dyrt. Det er imidlertid noen grunnleggende feilsøkingstrinn som du kan ta på egen hånd.
Trinn 1
Kontroller at klimaanleggskontrollene er aktivert av viften. Forsikre deg om at kontrollene ikke sitter fast eller løs. Lytt etter at blandingsporten skal åpne når du skyver klimaanlegget til det kaldeste.
Trinn 2
Fjern sikringene som er koblet til klimaanlegget, og sjekk den ut. Sørg for å bytte ut sikringer med andre med samme karakter. Hvis sikringen fortsetter å blåse, kan det være et problem med kretsen. Hvis blåseren fortsetter å blåse, kan det bety at motorblåseren er dårlig.
Trinn 3
Se under panseret og sjekk at drivremmen er tilkoblet og sikker. Start motoren, vri motoren til den kaldeste innstillingen og sjekk magnetisk kobling på kompressorens spark. Forsikre deg om at beltet er sikkert og ikke sklir eller skviser. Skift beltet ut hvis det er skadet.
Trinn 4
Sjekk om det er hull eller knekk i kjøleskapet. Kontroller for tilkoblinger og komponenter som er fete. Dette kan indikere en lekkasje av kjølemedium. Bytt ut slangene etter behov. Kontroller slangene i nærheten av kompressorforbindelsen. Den ene skal være litt kjøligere enn den andre. Hvis de begge er varme å ta på, kan ventilen være dårlig. Vær forsiktig når du berører slangene, da de kan forårsake brannskader.
Kontroller om det er alvorlig skade på kompressoren. Forsikre deg om at drivnavet ikke er i sentrum eller har alvorlig skade overoppheting. Navet er det sirkulære elementet som stikker rett frem for remskiven. Test kompressoren ved å vri navet for hånd. Forsikre deg om at det bare gir mindre motstand. Det var for mye motstand, det kunne ikke være lettere å installere en ny kompressor.
tips
- Se på innsiden av sikringsskapet for å få veibeskrivelse for å finne sikringen som er koblet til klimaanlegget.
- Hvis kjøretøyet er eldre enn fem eller seks år gammelt og kompressoren mislykkes fullstendig, kan det hende du må bytte ut hele sykkelsystemet for kjølemedium.
