Blåse inntakspakningssymptomer

Forfatter: Robert Simon
Opprettelsesdato: 22 Juni 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Blåse inntakspakningssymptomer - Bilreparasjon
Blåse inntakspakningssymptomer - Bilreparasjon

Innhold


Inntakspakningen gir en tetning mellom innsugningsmanifolden og sylinderhodet i en bil. Pakninger er utsatt for ekstremt høye temperaturer og trykk. En blåst inntakspakning kan forårsake ødeleggelser i en ellers sunn bilmotor, men symptomene kan være vanskelige å oppdage. Mange er tvetydige og kan representere forskjellige problemer. Hvis du mistenker at du har blåst en pakning, må du se etter noen ledetråder som kan vise deg riktig.

Ekstern lekkasje

Kjølevæske kan sive ut av den ødelagte pakningen og flyte over utsiden av motoren. Du vil se oransje kjølevæske dryppe under rammen av veien på veien eller innkjørselen. En dårlig lekkasje vil føre til en stor sølepytt. Med en liten lekkasje kan det hende at kjølevæsken ikke kommer så langt, men det kan fremdeles være et par flekker under bilen. Det kan være en metallisk lukt når kjølevæsken fordamper av en varm motorblokk. Dryppende kjølevæske kan slås sammen under termostatenes hus.


Intern lekkasje

Kjølevæske kan strømme gjennom pakningen til innsiden av motoren og blande med oljen. Trekk oljepeilepinnen ut og se på den. Olje blandet med kjølevæske vil ha en tykk konsistens. Undersøk oljefilterhetten for rustfrie rester.

For mye kjølevæsketap

Hvis du legger til systemet ditt, kan det lekke ut gjennom pakningen. Behovet for å tilsette kjølevæske kan være et tegn på at en pakning er blåst.

Overopphetingsmotor

Motorer overopphetes når de ikke har kjølevæske. Hvis pakningen din er blåst, vil kjølevæsken lekker ut og motoren overopphetes.

Grov tomgang

Motoren din kan gå på tomgang, og du kan høre hvisking eller suge gull. Dette lekker gjennom motoren som lekker ut. Mens transmisjonen er i "Park", kan du føle deg en svak gynging eller skjelving når motoren går på tomgang. For å bekrefte dette, skaff deg en liten propangassylinder fra en jernvarehandel. La motoren løpe og sprute en bittelitt bensin langs kanten av leddmanifolden. Gass vil gå gjennom lekkasjen, og motorhastigheten vil øke midlertidig. Dette indikerer at det eksisterer en lekkasje og gir deg en ide om stedet.


Ford pickup-modellen fra 1966 var det ite året av fjerde generajon Ford-latebiler. Twin I bjelkeoppheng, åtte ylindrede motorer og mannkapførere ble introduert i løpet av denne ti...

Den 327 kubikk tore Chevrolet-motoren er den tredje verjonen av Chevrolet liten blokkeringmotor om ført gikk i drift i 1955 om en 265 kubikk tomme motor med en 3-tommer boring og 3,75-tommer lag...

Les I Dag