Innhold

• Væske lekker fra motor
• Eksosrørrøyk
• Skum eller slam i olje
• Skitten motor kjølevæske
• Bobler i kjølevæsken
• Svak motorytelse

Siden introduksjonen i 1976 har Honda Accord fått et rykte som et pålitelig kjøretøy. Uansett kan motorproblemer oppstå, spesielt i eldre modeller eller kjøretøyer som er underlagt feil vedlikehold. Et slikt problem er en lekker eller pakning, og det er viktig å kjenne tegn og symptomer på dette problemet for å unngå et alvorlig problem.

Hodepakningen danner en tetning mellom motorblokken og motorhodedekselet. Den må holde motorer utslitte gasser, motorolje og kjølevæske atskilt i sine riktige passasjer. Symptomene på en lekker eller blåst hodepakning er vanligvis et resultat av at disse væskene blandes.

Væske lekker fra motor

Utseendet til olje eller kjølevæske på utsiden av motoren kan være et tegn på en lekker pakning med hodet. Hvis væske er synlig i dette området, er det mulig å bekrefte at væskestrømmen er i prosess.

Eksosrørrøyk

Blå røyk fra eksosrøret er et tegn på at olje lekker inn i sylindrene. Tykk hvit røyk, som er ledsaget av en sykt søt lukt, kan sies å være kjøligere enn å lekker inn i sylindrene. Begge kan være forårsaket av en lekker pakning på hodet.

Skum eller slam i olje

Skum eller slam i motoroljen kan sies at kjølevæske lekker inn i oljen. Kontroller utseendet til oljen på peilepinnen. Hvis det ser mer ut som butterscotch pudding enn olje, kan oljen forurenses med kjølevæske. Se inn i påfyllingslokket og se etter tegn på skum eller slam.

Skitten motor kjølevæske

Olje som lekker inn i (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) vil gi kjølevæsken et mørkt, fet utseende og føre til et oljeaktig avskum på kjølevæskeoverflater.Åpne kjølevæskebeholderens hette og sjekk kjølevæsken.

Bobler i kjølevæsken

Motorens avgasser som lekker inn i kjølevæskegangene vil føre til bobler og skum i kjølevæsken. Når motoren er kald, åpner du kjølevæskebeholderlokket (radiatorhetten på eldre modeller). Start motoren og la den varme opp til det punktet der termostaten åpnes og kjølevæsken begynner å sirkulere. La noen rev motoren ha et par ganger og se etter boblene i det sirkulerende kjølevæsken.

Svak motorytelse

En blåst pakning med hodet kan føre til reduserte tennplugger og redusert motorkompresjon, som begge kan føre til grov motordrift og treg ytelse.