Innhold
Å blø i bremsesystemet etter at du har skiftet bremser, kan være vanskelig for noen anti-lock bremsesystemer. Den gode nyheten er at på noen GM-kjøretøyer er det ikke nødvendig med et skanneverktøy for å få ABS-bremser. Et skanneverktøy er bare nødvendig med et DBC-7 anti-lock bremsesystem, og da bare hvis det er kommet inn i ABS-modulatoren under bremseservice. GM-kjøretøyene som bruker DBC-7-systemet inkluderer mange nylige Chevy- og Pontiac-biler, så ta kontakt med manualen eller forhandleren din.
Normal blødning
Trinn 1
Åpne den fremre avtappingsskruen på modulatoren. Det er to skruer, åpne den foran. Lufta bremsene ved å ha en frisk luft og ren væskestrøm. Det hjelper å feste et klart rør i blæren og en beholder med væske.
Trinn 2
Luft de enkelte bremsene, begynnende med bremsen lengst fra hovedsylinderen. Dette er ofte høyre frambrems. Luft bremsen i motsatt ende (venstre foran hvis du startet med høyre foran).
Test bremsepedalen etter at bremsene er tappet. Når du har fått en fast pedal, kan du sjekke systemet automatisk. Stopp kjøretøyet etterpå og blød de bakre bremsene.
Skanneverktøy
Trinn 1
Trykkstilling på hovedsylinderen og tenningsnøkkelens stilling. Trykk systemet til 35 kg per kvadrat tomme med luftskruene lukket.
Trinn 2
Koble skanneverktøyet og sett det til "Automatisk blødningsprosedyre." Vent ett minutt på at verktøyet skal strømme og sykle ABS solenoider.
Trinn 3
Luft hvert hjul når skanneverktøyet ber deg om det. Pumpen vil løpe og slippe en syklus. Etterpå renser skanneverktøyet all luft med ett siste 20 sekunders sykling av solenoidene.
Avlast trykket på avluftingsenheten som er koblet til hovedsylinderen og fjern den deretter fra sylinderen. Test pedalens høyde, og føl den for å sikre at pedalen føles fast og at all luften blir renset.
Elementer du trenger
- Klar gummirør
- Beholder med bremsevæske
- assistent
- Skanneverktøy
- Trykkblødning
