Innhold
Audi of Germany produserer bare vannkjølte forbrenningsmotorer for biler. Som sådan vil ethvert overopphetingsproblem være relatert til kjølevæskesystemet. "Kult" for en kjørende motor er et relativt begrep. Det som trengs er at Audi holder kjølevannet omtrent 30 grader under kokingen, eller 180 grader Fahrenheit. Dette gjør at vannet kan holdes borte fra varmen og forhindre at det blir overopphetet. Kjølesystemet er sammensatt av radiator, vannpumpe, radiatorvifte og termostat.
radiator
Når en Audi begynner å overopphetes eller til og med bli varmere enn normalt, må du først sjekke radiatoren. Forsikre deg om at kjølevæsken er på riktig nivå. Hvis det er lite kjølevæske, tilfører du mer til overløpstanken på siden av radiatoren. Når motoren ikke er i gang og når motoren er varm, sjekk under radiatoren og se om det er overflødig vannpudding. Det er best å gjøre dette, da vanlig løpskondens som drypper ned til bakken kan være forvirrende. Dette kan indikere en radiatorlekkasje. Sjekk også alle gummislanger som fører radiatoren til motorblokken for lekkasjer. Eventuelt tap av kjølevæske kan resultere i en varm motor.
Vannpumpe
Vannpumpen er plassert på siden av motoren og er lett plassert ved å følge slangene til og fra radiatoren. Vannpumpen trekker vann fra radiatoren til motoren og skyver deretter vannet tilbake til radiatoren som skal avkjøles. Vannpumpen drives av et svinghjul drevet av serpentinbeltet. Når motoren er i gang, må du forsikre deg om at hjulet kjører rattet og at hjulet driver akselen som kommer inn i pumpen. Kontroller også om det er lekkasjer rundt pumpen. Når en vannpumpe svikter, vil tetningene holde den vanntette og miste integriteten. En lekker vannpumpe må byttes.
Radiatorvifte
En vifte som ligger nær radiatorens gensere lufter gjennom radiatoren for å avkjøle det varme vannet.Audi-motorer bruker elektriske vifter og ikke vifter drevet av serpentinbeltet på mange eldre modellbiler. Når motoren er i gang, sørg for at viften fungerer. Hvis det ikke er det, må du kontrollere ledningsforbindelsene som driver viften. Hvis ledningene fungerer, er det eneste alternativet å bytte vifte.
termostat
Termostaten er en liten rund enhet plassert mellom vanninntaksslangen og motorblokken. Den andre enden av denne slangen fører til vannpumpen. Dessverre er det ingen måte å teste om termostaten har sviktet. Heldigvis er termostater veldig rimelige og enkle å erstatte. Bare koble fra slangen, trekk ut den gamle enheten og installer en ny. Dette er den beste måten å feilsøke termostaten på, og det er ikke mye dyrere enn å bytte ut et oljefilter.
