Innhold
Det kan virke som en ekstern mulighet, men motorens kjølevæske, frostfritt gull kan komme inn i automatgir. Overføringstemperaturen reguleres inne i motorens kjølesystem. Væsken passerer gjennom en liten tank inne i radiatormotorene. Motorkjølevæske omgir tanken for å holde væsken inne i konstant temperatur. Enhver forstyrrelse av den indre radiatoren kan forurense og forurense væskeoverføringen. Motorkjølevæsken kan også bli forurenset av væsketransmisjonen, etter hvert som væskens trykk vakiller. Omfanget av skade på kretsen avhenger av alvorlighetsgraden av den indre lekkasjen.
Girkasse
Det er et faktum at vann og olje ikke blandes, og er fri for vann. Overføringspumpen kommer imidlertid nær ved å kombinere de to væskene fullstendig. Automatiske transmisjonspumper består av gir som griper inn for å komprimere og presse væsken, som i hovedsak er hydraulisk olje. På grunn av de stramme toleransene mellom tannhjulene, er tannhjulene i stand til å mase opp de forskjellige partiklene av kjølevæske og olje til et skummende rot. Mindre forurensning kan bemerkes av skummet av væskenivået som vises på peilepinneoverføringen. Mer alvorlige tilfeller stilles ut av en peilestokk dekket med et stoff som ligner en jordbærmelkshake.
Vannpumper
Pumpen som trykksirkulerer og sirkulerer kjølevæske, bruker skovler i stedet for gir for å drive frostvæsken. Skovlene mangler de stramme toleransene for pumpene i girstil, og væskene blandes ikke så godt. Små dråper overføring av olje og overflaten av kjølevæsken i radiatoren. Denne inspeksjonen innebærer ofte fjerning av radiatorhetten, og denne handlingen skal aldri forsøkes før radiatoren har avkjølt seg fullstendig. Tiden som er nødvendig for avkjøling er mer enn tilstrekkelig til at dråpene dannes. En fet glans, eller oljedråper som sees i radiatoren eller kjølevæsketanken, kan indikere en ødelagt overføringskjøletank. På undersiden av radiatorhetten kan det også være en gummi-rest.
Skaden gjort
Automatiske overføringer bukker ofte under for tilsynelatende små mangler i væskekvalitet eller -mengde. Derfor er det ikke overraskende at hoveddelen av væsken er i stand til å lamme den komplekse komponenten. Væsketrykket som kreves for å betjene og smøre transmisjonen kan ikke oppnås når oljen er fortynnet. Den forurensede væsken motstår eller unngår i det hele tatt. Smøresvikt kan oppstå mens du er i gang, og friksjonen og resultatet varme ødelegger viktige transmisjonsdeler. Konsekvensene kan være alvorlige for motorens kjølesystem. Kjølevæskefunksjonen blir kompromittert av forurensningen, men de samlede effektene er vanligvis milde.
Løsningen
Overføringen i radiatoren kan ikke brukes i moderne applikasjoner, og radiatoren og tanken erstattes av en enhet. Motorkjølesystemet kan gjenopprettes fullstendig av den nye generasjonen kuldemedier. I noen tilfeller kan transmisjonen utvinnes etter at det interne filteret er byttet ut, og væsken skylles ut og fornyes av en profesjonell. Skulle transmisjonen være i ferd med å bli fluidisert, kan omfattende reparasjoner kreves. I noen tilfeller koster en ombygget eller omprodusert overføring mindre enn å gjenopprette originalen.
