Innhold
Å male et fly er en kompleks jobb. Få gjør-det-selv-selv vil takle problemet. Å male et fly feil kan også ha farlige effekter på ytelsen. La oss se på teknikkene og utstyret som kreves for å fullføre en malingsjobb for fly.
Hvor du skal male
Flymaling gjøres i et rent miljø med tilstrekkelig ventilasjon, vanligvis lukket for miljøet på grunn av de kjemiske avgassene som blir frigjort. Store fly er malt i spesialdesignede hangarer; mindre fly i malingsbutikker som ser ut som en bil "sprayboks." Ved smerter er det nødvendig å beskytte huden mot omgivelsene.
stripping
Det første trinnet i å male et fly er å fjerne den eksisterende finishen til bare metall. Nye teknikker som tørris isblåsing gjør innbrudd, men kjemiske strippere er det vanlige valget. Verneutstyr - hansker, vernebriller og en åndedrettsvern - er spesielt viktig for dette trinnet. Ethvert kjemisk stoff som kan spise gjennom lagene med gammel maling, vil gjøre det samme mot huden. En annen vurdering er avhending. Flere liter stripper vil bli brukt til og med et lite fly; på mange lokale vil det betraktes som farlig avfall.
inspeksjon
En grundig inspeksjon av flyet skal utføres av en lisensiert mekaniker etter at den gamle finishen er fjernet. Sprekker, løse nagler og andre skader som kan være synlige nå. Reparer eventuelle feil før du begynner påføringen av en ny finish.
Bruk ny finish
Den nye finishen er en totrinns prosess. Primer påføres først, etterfulgt av topplakken. Standardgrunning for flyapplikasjoner er sink-kromat. Typisk anvendelse er med sprøytepistol. En luftkompressor som er i stand til å tilveiebringe en konstant tilførsel av luft og trykket er nødvendig, og selvfølgelig spraypistolen. Flere strøk brukes vanligvis; kan være en utfordring hvis mer maling blir kjøpt etter at jobben er begynt. Enhver striping eller annen detalj blir brukt etter at grunnfargen har tørket helt. Bruk maskeringsmaterialer av høy kvalitet for å beskytte finishen. Et fly er installert i luften for å komme inn i instrumentet. Disse gir omgivelsesluft som referanse for instrumentene. Disse viktige virkemidlene kan gjøres uten virkning.
Gjeldende forskrifter
Flymaling anses som en vedlikeholdshendelse, som må registreres i flyloggboken av Federal Aviation Regulation (FAR) Del 43. Bare FAA-sertifiserte mekanikere kan gjøre dette. Alle sivile fly i USA er forpliktet til å overholde lovene i USA. Bli kjent med disse før du prøver å male et fly.
