Innhold
introduksjon
Luftslatter, også kjent som dreiemomentnøkkel for sperre, er populære og nyttige verktøy for å stramme og løsne bolter. Brukt i tungindustrien, tung konstruksjon, bilindustrien og romfartsindustrien, utnytter luftspalter styrke fra høytrykksgass (mellom 75 psi og 120 psi) og konverterer til kraftig, men kontrollert dreiemoment gjennom en serie turbiner, girkasser og skralle.
Pneumatisk turbin
Lufttrykket til komprimert gass omdannes til en liten turbindrevet mekanisk turbin som ligger i verktøyets nedre håndtak. I likhet med en vindmølle skyver høytrykksluften mot solide blader (kjent som "skovler") som går parallelt med akseturbinene (figur 1) for å skape dreiemoment. Når brukeren trykker ned på avtrekkeren, frigjøres trykkluften i veggen i kammeret. I mellomtiden på motsatt side av kammeret. I et forsøk på å utjevne trykk, vil innløpet skyve mot utløpsåpningen og skyve skovlene i prosessen. Fordi trykket i atmosfæren og trykkluften er konstant, er dette konstante luftstrømningen konstant, noe som fører til konstant omdreiningstid for den vingforede turbinen.
gearbox
Akselturbinene er festet til et enkelt gir som passer inn i et planetgirutstyr (figur 2). I et planetgirutstyr har et sentralt gir (solgir) tennene sammenflettet med de fra fire omgir gir (planetbærergir). I mellomtiden omgir en ytre ring foret med tenner (ringutstyret) planetbæreren og lar dem rotere fritt. Når solhjulet roterer, roterer det fire-delt girbæreraggregatet i motsatt retning. Som et resultat roterer bæreutstyret saktere enn solgiret, men med større dreiemoment. Se nedenfor for en planetarisk utstyr som er i bruk, se Referanser nedenfor.
Kjør bushing
Bæreutstyret er festet til en fritt roterende, nålelager-stabilisert stang med en rund knott kalt en drivbøsning på enden. Når monteringen går, gjør også stangen det - med ett unntak: Stasjonen er så mye at den kretser rundt stengene / akselenhetene (i stedet for å rotere på selve akselen). Denne roterende drivbussen passer inn i et solid, U-formet spor i bunnen av sperrehodet; bussturen dreier, den skyver sperrehylsen frem og tilbake (figur 3).
Ratchet
Ratchet foringsrøret er omgitt av en spesiell rad med tennene ispedd fire fjærbelagte fingre kalt pawls (figur 4). Når sperrehylsen svinger til høyre, glir giret lett forbi labbene. Men når den svinger til venstre, fanger tennene lommene fast. Fordi sperrene er festet til sperrehodet, roterer det svingende venstre foringsrommet kraftig tappene / sperrehodet med klokken. På grunn av turbinens hastighet, skjer disse små svingene med urviseren, og skaper illusjonen av kontinuerlig bevegelse.
